Politik - Page 147

E-Autos sind oft noch zu groß, kosten zu viel – und der Politik fehlen Ideen das zu ändern. Dabei könnte es so einfach sein, wenn man nur wollen würde.

Ein Tempolimit auf Autobahnen bringt dem Klima nichts, sagen die einen, andere bringen Einsparungen von mehreren Millionen Tonnen CO2 ins Feld.

Für ein Vorhaben in der Größenordnung der Elektroauto-Produktion bei Berlin könnte Tesla mehr als 100 Millionen Euro an Förderung erhalten.

Bundesverkehrsminister gibt zu verstehen: „E-Mobilität keine Spielerei für Einzelne, vielmehr die Grundlage für die saubere Mobilität der Zukunft.“

Bundesumweltministerin Schulze etwa hält die Idee, Wasserstoff auch für den privaten Pkw-Verkehr zu nutzen, für eine Verschwendung.

E-Fuels als grüne Alternative zu Benzin und Diesel scheint sich nicht richtig durchzusetzen. Die Bundesregierung fördert lieber Elektromobilität.

Die neuen Fördersätze seien für alle Fahrzeuge anwendbar, die nach dem 4. November 2019 zugelassen worden seien. Noch im Februar soll die Erhöhung erfolgen.

CO2-Emissionen von umgerechnet 750.000 Autos lassen sich durch die Vollelektrifizierung der New Yorker Fahrzeugflotte einsparen.

Die Bundesregierung hat das Potenzial von Wasserstoff erkannt und will ein Programm zur Förderung der Brennstoffzellentechnologie auf den Weg bringen.

Kurt Sigl, BEM-Präsident, über wichtige Schritte, die den Durchbruch der E-Mobilität beschleunigen können, und warum es Elektroautos bislang schwer hatten

Spätestens 2035 sollen in Großbritannien nur noch emissionsfreie Autos zugelassen werden. Wenn möglich, soll der Plan sogar noch beschleunigt werden.

Tempolimits sind derzeit wieder in aller Munde. Nun bringen die Grünen eine Ausnahmeregelung für Elektroautos vom Tempolimits in die Diskussion ein.