Politik - Page 148

Die Nachfrage nach eher teuren Elektroautos von Tesla könnte sinken, da Regierungen wichtiger Absatzmärkte Subventionen zurückfahren.

Um den Zuschuss für ein gebrauchtes Elektroauto zu erhalten, muss das Auto staatlichen Standards entsprechen und bei einem Fachhändler gekauft werden.

Durch die Mittelaufstockung in Höhe von 300 Millionen Euro sollen rund 45.000 Tonnen CO2-Äquivalente pro Jahr eingespart werden.

Frankreichs Staatschef Macron und Deutschlands Forschungsministerin Karliczek haben den Startschuss die EU-Batteriezellen-Pilotfertigung gegeben.

VW-Chef Diess wünscht sich mehr Ladesäulen in Europa. Von der EU fordert er deshalb einen Masterplan mit verbindlichen Ausbauzielen.

Mittlerweile seien die Unterlagen für die Erhöhung des Umweltbonus bei der EU-Kommission eingegangen. Dauern kann es bis zur Umsetzung dennoch.

Der VW Betriebsratschef sieht in puncto Ladeinfrastruktur nicht nur die Hersteller in der Pflicht. Nun sei es an der EU verbindliche Vorgaben zu machen.

Österreichs neue Regierung will die Mobilität nachhaltiger gestalten. In manchen Bereichen sollen Verbrenner ab 2027 nicht mehr erlaubt sein.

Kleinst-Stromer wie der Renault Twizy werden nicht gefördert. Das könnte sich ändern. Das BMVI prüft die Förderfähigkeit dieser Fahrzeugklasse.

Da es nicht genug Ökostrom gibt, um E-Fuels klimaneutral bereitzustellen, haben die Kraftstoffe einen schweren Stand. Sie hätten aber auch Vorteile.

Allein Volkswagen könnte wegen seines hohen Absatzvolumens in ganz Europa eine Geldstrafe von bis zu 4,5 Milliarden Euro drohen.

Bislang ist die Elektro-Kaufprämie beziehungsweise der Umweltbonus ein Flop. Womöglich wäre Psychologie sogar besser als Geld in diesem Fall.