Politik - Page 140

Auch bei Normallladestationen soll sich einiges tun: Ihre Zahl soll von aktuell gut 60.000 auf 500.000 bis zum Jahr 2025 steigen.

Das Zentrum soll dazu beitragen, Deutschland zu einem international führenden Ort nachhaltiger und in die Zukunft gerichteter Mobilität zu etablieren.

Ab sofort können Kommunen, kommunale und gewerbliche Unternehmen wieder Förderanträge für Elektroautos und Elektro-Leichtfahrzeuge einreichen.

Rund zehn Prozent aller Neuzulassungen im Januar 2021 waren reine E-Autos. Insgesamt brachten es Alternative Antriebe auf über ein Drittel aller Zulassungen

Wirtschaftsminister Altmaier sieht „vorausschauende Industriepolitik“ und will künftig 30 Prozent der weltweiten Batteriezellen-Produktion in Europa haben.

Darüber hinaus plant das BMVI eine technologieoffene Förderung für den Kauf von Bussen, Nutzfahrzeugen und Schienenfahrzeugen mit alternativen Antrieben.

EnBW befürchtet heftige Marktverzerrungen aufgrund einer geplanten neuen Förderung für Schnellladepunkte. Das Verkehrsministerium beschwichtigt.

Den Aufbau eine Batteriezellfertigung fördert das BMWi mit bis zu drei Milliarden Euro. Deutsche Unternehmen spielen dabei tragende Rollen.

„Wir stehen an einem Wendepunkt, der die Richtung der folgenden Dekaden vorgibt“, sagt VDA-Präsidentin Hildegard Müller.

Nicht weniger als 645.000 Fahrzeuge der US-Bundesflotte sollen gegen E-Autos aus den USA ausgetauscht werden. Den Anfang könnte die US-Post machen.

Bei Autos gehört der E-Mobilität die Zukunft – sagt Energieexperte Felix Matthes. Er betont: „Der preiswerteste klimaneutrale Energieträger ist Strom.“

Nach mehr als 125 Jahren steht das Ende von Autos mit fossilen Brennstoffen bevor. Aus mehreren Gründen.