Wandel zum E-Auto: „Da werden ganze Regionen abgehängt“
Gewerkschafter Roman Zitzelsberger sieht das E-Auto nicht nur mit Euphorie. Durch immer schärfere CO2-Ziele sei „richtig Druck auf dem Kessel“
Verkehrswissenschaftler: „Erst die Infrastruktur bringt den Durchbruch“
Noch sei Elektromobilität mehr Reklame als Wirklichkeit, sagt Professor Arnd Stephan von der TU Dresden. Und: Software werde zur Schlüsselkomponente.
Kraftfahrt-Bundesamt: E-Mobilität in Deutschland auf der Überholspur
VW konnte in 2020 alleine in Deutschland seinen Anteil von Neuwagen mit reinem E-Antrieb um +608,6 Prozent steigern. Der Gesamtmarkt wuchs um +206 Prozent.
Deutsche Ratspräsidentschaft startet gemeinsames europäisches Wasserstoffprojekt
Nach vielen Monaten der Vorbereitung unterzeichneten 22 EU-Mitgliedstaaten und Norwegen eine Absichtserklärung für die Förderung von grünem Wasserstoff.
EU-Kommission schlägt Standards für nachhaltige Batterien vor
Über ihren gesamten Lebenszyklus nachhaltige Batterien sind von entscheidender Bedeutung für die Verwirklichung der Ziele des europäischen Green Deals.
Besteuerung von E-Dienstwagen: Schweizer Regelung „eine Schande für ein zivilisiertes Land“
Fahrer eines Elektroautos als Dienstwagen werden in der Schweiz „aktiv bestraft“, findet Christoph Erni, CEO von Juice Technology.
Studie: EU kann Nullemissionsziel bis 2050 kostenneutral erreichen
Die Europäische Union kann das erklärte Ziel der Klimaneutralität bis 2050 ohne gesamtwirtschaftliche Mehrkosten erreichen, so eine Studie von McKinsey.
Sicherheit als oberste Priorität autonomer Systeme erfordert eine Reform der UNECE
Sicherheit wird zu Recht als oberste Priorität für alle Regulierungsbehörden definiert, gelebt wird es aber nicht. Wie Alex aufzuzeigen vermag.
KIT-Prof. fordert „ein klares und deutliches Bekenntnis“ zu Elektroautos
In der Diskussion um die geeignete Alternative bei klimafreundlichen Antrieben macht sich in der Wissenschaft Sorge breit.
Wie Dänemark die Elektromobilität fördern will
Mit einer Doppelstrategie will Dänemark zur steigenden Verbreitung von Elektroautos und der Senkung von CO2-Emissionen beitragen.
EU plant mit 30 Millionen Elektrofahrzeugen bis 2030
Um das EU-Klimaziel zu erreichen, seien bis 2030 „mindestens“ 30 Millionen E-Fahrzeuge und ein Abschied von der Verbrenner-Technologie erforderlich.
Spitzengespräch Ladeinfrastruktur: „Wir haben festgestellt, dass wir gut vorangekommen sind“
Generell zeigt sich die Politik zufrieden mit dem Ausbau der Ladeinfrastruktur. Es gibt aber auch Streitpunkte.