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Neues Gesetz soll Elektroautos für Fahrschulen attraktiver machen
Damit Automatik-Fahrschüler auch Schaltgetriebe beherrschen, sollen sie künftig eine zusätzlich Schulung in einem Schaltfahrzeug machen.
Bayrischer Staatsminster Aiwanger: „Bayern muss deshalb Autoland bleiben.“
Bayern zählt auf BMW beim Mobilitätswandel. Dabei lässt man den Hersteller nicht nur selbst investieren, sondern greift auch in die eigene Tasche.
Ein Blick auf die Elektroauto- & Hybridauto-Zulassungen im November 2019
Im November mussten Alternative Antriebe einen leichten Rückgang am Gesamtmarkt hinnehmen. Aber vor allem PHEV sind weiterhin gefragt.
Analyst: Über 700.000 E-Autozulassungen für 2020 erwartet – Politik als Treiber
2020 soll der E-Auto-Absatz deutlich steigern. Vor allem die Politik sei mit Fördermaßnahmen für Privat- und Dienstwagenfahrer ein entscheidender Treiber.
„Lange nicht in trockenen Tüchern“ – Tesla-Plan für deutsche Gigafactory zu ehrgeizig?
Genehmigungsverfahren erst zur Hälfte abgeschlossen, vom Baubeginn noch ein ganzes Stück weit entfernt. Ob das klappt mit 2021?
„Elektroautos mit Batterien eindeutig beste Lösung für Klimaschutz“
Volker Quaschning über die Gefahren der Erderwärmung und wie ein nachhaltiger Autoverkehr aus seiner Sicht funktionieren kann.
KIT-Forscher hält Wasserstoff in Pkw für „ungeeignet“
Warum die Zukunft im Pkw-Markt der reinen Batterie-Elektromobilität gehört und was passieren muss, um Elektroautos noch alltagstauglicher zu machen.
Altmaier: „Zweites Batteriezellprojekt auf das Gleis gesetzt“
Zehn deutsche Unternehmen sowie Unternehmen und Forschungseinrichtungen aus weiteren zehn europäischen Mitgliedstaaten nehmen mit ihren Vorhaben teil.
Slowakei führt Kaufpreis-Prämie in Höhe von 8000 Euro für Elektroautos ein
Luxusfahrzeuge sind von der Förderung ausgenommen: Der Kaufpreis darf 50.000 Euro nicht überschreiten.
Finanzminister Scholz: „Energie- und Mobilitätswende zentrales Thema in den kommenden Jahren“
Die Energie- und Mobilitätswende werde „erhebliche Anstrengungen bedeuten“. Deutschland sei in der Pflicht, gegen den Klimawandel zu handeln.
Autohersteller müssen ab 2021 Realverbräuche an EU übermitteln
Die Überwachung des Spritverbrauchs soll mehr Transparenz schaffen und die Hersteller zu realistischeren Angaben drängen.
Wo, wie und wie oft? So laden Early Adopter ihre Elektroautos
Die überwiegende Zahl der Ladevorgänge findet zu Hause oder am Arbeitsplatz statt, öffentliche Ladeinfrastruktur spielt keine so große Rolle.