KIT-Prof. fordert „ein klares und deutliches Bekenntnis“ zu Elektroautos
In der Diskussion um die geeignete Alternative bei klimafreundlichen Antrieben macht sich in der Wissenschaft Sorge breit.
Wie Dänemark die Elektromobilität fördern will
Mit einer Doppelstrategie will Dänemark zur steigenden Verbreitung von Elektroautos und der Senkung von CO2-Emissionen beitragen.
EU plant mit 30 Millionen Elektrofahrzeugen bis 2030
Um das EU-Klimaziel zu erreichen, seien bis 2030 „mindestens“ 30 Millionen E-Fahrzeuge und ein Abschied von der Verbrenner-Technologie erforderlich.
Spitzengespräch Ladeinfrastruktur: „Wir haben festgestellt, dass wir gut vorangekommen sind“
Generell zeigt sich die Politik zufrieden mit dem Ausbau der Ladeinfrastruktur. Es gibt aber auch Streitpunkte.
BMVI verzeichnet 94.000 Wallbox-Förderanträge in nur einer Woche
Die Wallbox-Förderanträge in Höhe von 900 Euro scheinen kaum zu stoppen. Über 94.000 Anträge seien allein in der ersten Woche eingegangen.
Merkel plädiert für möglichst schwaches CO2-Ziel für 2030
Merkel will, dass die neuen Grenzwerte nicht mehr als 55 Prozent strenger ausfallen als zum Vergleichswert aus dem Jahr 1990.
Studie prognostiziert schnelleres Wachstum der E-Mobilität in Deutschland
Vertrauliche Angaben von Automobilhersteller zeigen, dass der E-Auto-Bestand bis 2030 deutlich stärker ansteigen kann als angenommen.
Großbritannien zieht Verbrenner-Verbot auf 2030 vor
Für Plug-in-Hybride gilt eine Gnadenfrist bis zum Jahr 2035, sofern sie eine „erhebliche“ Strecke rein elektrisch zurücklegen können.
Masterplan Ladeinfrastruktur: Rückblick ein Jahr nach Ladeoffensive-Start
Was hat man ein Jahr nach Umsetzungsbeginn des Masterplan Ladeinfrastruktur erreicht? Wir wagen einen Rück- und Ausblick.
BVF fordert, Umweltbonus für Plug-in-Hybride an elektrischen Fahranteil zu koppeln
Der Fuhrparkverband rät, die Stromnutzung bei Plug-in-Hybriden zur Grundlage für den Umweltbonus zu machen.
Fördermittelexperte: „…auf Kundenseite sorgen die vielen Förderprogramme für Verwirrung“
Selbst Autohäuser kennen sich zum Großteil mit Förderprogrammen nicht aus. Was teilweise dazu führt, dass Kunden mehrere tausend Euro Förderung entgehen.
Weitere drei Milliarden Euro für nachhaltige Mobilität – Innovationsprämie bis 2025 verlängert
Innovationsprämie um vier Jahre verlängert, Turbo beim Ausbau der Ladeinfrastruktur, Umstieg auf Elektro-Lkw: Weitere Maßnahmen für die Antriebswende.