Politik - Page 119

Mehrheit wünscht sich Zuschüsse bei ÖPNV und Bahn vorn – womöglich auch deshalb, damit die anderen umsteigen und die Straßen freier werden

Wir müssen unsere Mobilität „radikal“ ändern, damit der Verkehrssektor seine Klimaziele erreichen kann, so der Direktor von Agora Verkehrswende.

Umweltamt Brandenburg will wegen Corona nur eine virtuelle Erörterung ansetzen. Bürgerinitiative kritisiert Verfahren als undemokratisch

Das Vertrauen in eine zuverlässige Ladeinfrastruktur sei Grundlage der E-Mobilität. Grüner Strom müsse auch von außerhalb der EU kommen

Annalena Baerbock, Kanzlerkandidatin, möchte für E-Autos mehr Geld zur Verfügung stellen. Als ein Kredit der sich durch Stromkosten-Ersparnisse bezahlt.

Der SPD-Kanzlerkandidat mahnt klare politische Entscheidungen an – insbesondere bei erneuerbarer Energie und der Ladeinfrastruktur

Es seien aber noch weitere Anreize notwendig, damit sich der Umstieg auf alternativ angetriebene Lkw für Kunden möglichst schnell rechnen kann.

Was die Grünen gegen Staus und schlechte Luft machen wollen und warum Klimaschutz den Portemonnaies der Bürger nicht wehtun soll.

Sind die härteren Regeln für die Plug-In-Hybrid Förderung wirklich härter oder nur Augenwischerei? Wir haben es genauer betrachtet.

Um das E-Auto zu beschleunigen oder neue Strategien für Firmen zu entwickeln, hat die Regierung einen „Zukunftsfonds“ aufgelegt

Der Leiter der Nationalen Leitstelle Ladeinfrastruktur erklärt, wie das Projekt ein Erfolg und innerhalb des Zeithorizonts realisiert werden soll.

Die rein elektrische Mindestreichweite für Plug-in-Hybride steigt dann von 40 auf 60 Kilometer, ab 2025 sogar auf 80 Kilometer.