Politik - Page 120

Es werden „progressive Schritte“ erforderlich sein, um eine langfristige Kreislaufwirtschaft zu entwickeln, so eine Studie der KU Leuven.

Spätestens ab 2025 sollen keine neuen Benzin- oder Diesel-Fahrzeuge mehr angeschafft werden – mit möglichen Ausnahmen für bestimmte Sonderfahrzeuge.

„Die aktuellen Überlegungen umzusetzen, wäre eine Entscheidung gegen die Verbraucher und gegen den Hochlauf der E-Mobilität“, so VDA-Präsidentin Müller.

„Viele Leute fahren für ihre Zwecke ein viel zu großes Auto mit viel zu viel PS“, sagt Autoexperte Axel Friedrich und fordert ein Umdenken.

Die Umweltbonus genannte Förderung soll sich stärker auf den Klimaschutz ausrichten, weshalb nur noch reine Elektroautos bezuschusst werden sollen.

Mitte April kamen im Bundeswirtschaftsministerium verschiedene Akteure für erneuerbare Energien zusammen und haben über Deutschlands Zukunft beraten …

Gefördert werden u.a. Netzanschlüsse auf Garagenhöfen, öffentliche und nicht öffentliche Schnellladeinfrastruktur sowie private Ladepunkte.

„Die Kosten für ein Elektroauto werden sicher weiter sinken – sie werden niedriger sein als beim Verbrenner“, so die VDA-Präsidentin Müller.

Bis zum kommenden Jahr sollen insgesamt sechs Fertigungslinien mit einer Jahreskapazität an Akkus für etwa 120.000 E-Autos in Betrieb gehen.

Russland liefert wichtige Metalle für die Batterien der E-Autos. Die Sanktionen könnten den Markt auf den Kopf stellen.

Das Geld soll für den Ausbau des Netzes auf 300 Stationen bis 2030 verwendet werden. Mehr als 200 werden zu Großanlagen ausgebaut.

Die staatliche Förderung und das tatsächliche Emissionseinsparungspotential stehen bei Plug-in-Hybriden im Missverhältnis, so eine Studie von ICCT und Fraunhofer.