Politik - Page 100

Die Schweizer Bundesräte sollen künftig elektrisch unterwegs sein – ein BMW i7 muss es dann aber aus Repräsentationsgründen offenbar schon sein.

Ein Kabinettsentwurf zur neuen Regeln der THG-Quote sorgt in der Branche für viel Wirbel. Sogar von einer „massiven Diskriminierung von E-Autos“ ist die Rede.

Beim Fachkongress eMOKON MKK hat BEM-Präsident Kurt Sigl vor 120 Experten einen flammenden Appell für mehr Innovation und weniger Spaltung gehalten.

Hubert Aiwanger fährt jetzt mit Wasserstoff und lässt sich in den sozialen Medien dafür feiern. Zurecht?

Die geplante Euro-7-Abgasnorm scheint auf der Kippe zu stehen. Mehrere EU-Staaten und Autohersteller wollen eine weitere Senkung der Grenzwerte verhindern.

Zahlreiche Großkonzerne und Unternehmen aus dem Mittelstand und der Logistikbranche fordern die EU auf, die Klimaziele für Lkw zu erhöhen.

Steigende Kosten und ein immer härterer weltweiter Wettbewerb sind große Herausforderungen für Europas Batterieindustrie.

Traton, die LKW-Tochter von VW, warnt vor hohen Kosten durch die geplante EU-Abgasnorm Euro 7.

Die Lkw-Maut fällt künftig höher aus. Mit den Mehreinnahmen soll vor allem der Schienenverkehr gestärkt werden. Doch was bedeutet das für uns Endverbraucher?

Das europäische Ziel für erneuerbare Energien wird damit von bisher 32 Prozent auf 45 Prozent in 2030 deutlich angehoben.

Brandenburgs Wirtschaftsminister Steinbach über die positiven Aspekten der Tesla-Fabrik. Und warum er die Kritik daran haltlos findet.

GM und Samsung SDI bauen in Indiana ein 3,5 Milliarden US-Dollar teures Batterieproduktionswerk.