Polestar-Rat Neumann: „Deutschland ist zu langsam“

Polestar-Rat Neumann: „Deutschland ist zu langsam“

Beatrice Bohlig  —  

Karl-Thomas Neumann, Polestar-Aufsichtsrat, sieht Deutschland bei E-Mobilität im Rückstand: „Der Zug ist abgefahren, China macht es längst besser.“

Polestar 4: Wie alltagstauglich ist der digitale Spiegel?

Polestar 4: Wie alltagstauglich ist der digitale Spiegel?

Dirk  —  

Der Polestar 4 hat nur digitalen Rückblick: Eine Kamera ersetzt den Spiegel. Doch lässt sich damit wirklich alles zuverlässig erkennen? Ein Praxistest zeigt es.

Polestar 2: Direkter Nachfolger doch in Planung

Polestar 2: Direkter Nachfolger doch in Planung

Sebastian Henßler  —  

Der Polestar 2 bleibt noch länger im Programm und bekommt einen direkten Nachfolger. CEO Lohscheller betont: Der Polestar 7 ersetzt das Modell nicht.

Polestar kürzt Ausgaben bis Ende 2025 um 25 Prozent

Polestar kürzt Ausgaben bis Ende 2025 um 25 Prozent

Laura Horst  —  

Polestar plant Einsparungen, um seine Ausgaben in 2025 um etwa 25 Prozent zu senken. Das Unternehmen will seine Verkäufe um 30 Prozent steigern.

Polestar 2 (2025): Alltagstest zeigt Stärken und Schwächen

Polestar 2 (2025): Alltagstest zeigt Stärken und Schwächen

Sebastian Henßler  —  

Wintertest des Polestar 2, Modelljahr 2025: Agilität dank Heckantrieb, hochwertiger Innenraum und solides Design – Alltagstauglichkeit unter der Lupe.

Polestar legt flexible Strompreise und V2G in die Spur

Polestar legt flexible Strompreise und V2G in die Spur

Michael Neißendorfer  —  

Ein neues Angebot von Polestar, das Strompreis-flexibles Laden und perspektivisch Vehicle-to-Grid (V2G) ermöglicht, ist jetzt in Deutschland verfügbar.

Polestar darf nun auch in Frankreich Autos verkaufen

Polestar darf nun auch in Frankreich Autos verkaufen

Michael Neißendorfer  —  

Mit ein paar Jährchen Verspätung startet die schwedisch-chinesische Elektroauto-Marke Polestar im Sommer 2025 auch in Frankreich.

Polestar plant europäische Fertigung und kompakten E-SUV

Polestar plant europäische Fertigung und kompakten E-SUV

Sebastian Henßler  —  

Polestar plant bis 2027 ein starkes Verkaufswachstum und rechnet ab 2025 mit einem positiven EBITDA dank umfassender strategischer Neuausrichtung.

Polestar: Eher schwaches Jahr 2024, aber positive Tendenz

Polestar: Eher schwaches Jahr 2024, aber positive Tendenz

Daniel Krenzer  —  

Der schwedisch-chinesische Autohersteller Polestar hat 2024 weniger E-Autos verkauft als im Jahr zuvor, allerdings sind die Aussichten nun deutlich besser.

Polestar-Absatzkrise: Neues Management-Team soll’s richten

Polestar-Absatzkrise: Neues Management-Team soll’s richten

Sebastian Henßler  —  

Polestar setzt auf frische Impulse: Mit neuem CEO, CFO und COO bereitet sich die Marke auf ein herausforderndes Jahr 2025 vor.

Produktion des Polestar 3 Long Range in den USA beginnt

Produktion des Polestar 3 Long Range in den USA beginnt

Sebastian Henßler  —  

Mit bis zu 706 km Reichweite und einem Einstiegspreis ab 78.590 Euro erweitert Polestar 3 seine Modellpalette um den Long Range Single Motor.

Polestar-CEO fordert: Politik muss ihre Versprechen halten

Polestar-CEO fordert: Politik muss ihre Versprechen halten

Hannes Dollinger  —  

Polestar-CEO Michael Lohscheller hat ein klares Statement abgegeben: Die Klimaziele sind in Gefahr, wenn die Politik ihre Versprechen nicht einhält.