Produktion des Polestar 3 Long Range in den USA beginnt

Produktion des Polestar 3 Long Range in den USA beginnt
Copyright:

Polestar

Sebastian Henßler
Sebastian Henßler
  —  Lesedauer 2 min

Polestar hat die Produktion einer neuen Version seines Elektro-SUVs Polestar 3 in den USA gestartet. Das Modell mit der Bezeichnung Long Range Single Motor ist eine Ergänzung zu den bisherigen Varianten. Es bietet eine zertifizierte Reichweite von bis zu 706 Kilometern und wird ab 78.590 Euro angeboten. Dieses Modell nutzt jene 111-kWh-Batterie, die auch in der Allrad-Version verbaut ist. Dank einer Ladeleistung von 250 kW kann die Batterie in 30 Minuten von 10 auf 80 Prozent geladen werden.

Der neue Polestar 3 richtet sich an Kund:innen, die Wert auf Reichweite und Komfort legen, ohne auf Dynamik verzichten zu müssen. CEO Michael Lohscheller hebt hervor, dass die Produktion in den USA es ermöglicht, diese Version direkt an Verbraucherinnen und Verbraucher in Nordamerika auszuliefern. Das Auto soll durch den neuen Einstiegspreis mehr Menschen ansprechen und bleibt dabei technisch auf dem Niveau der leistungsstärkeren Varianten.

Die Gestaltungsmöglichkeiten für das Modell sind vielfältig. Zur Auswahl stehen sechs Außenfarben, fünf Designs für den Innenraum und vier Felgenoptionen. Eine der neuen Felgenoptionen sind 21-Zoll-Alufelgen, die Bestandteil des Pro-Pakets sind. Wer weitere Features wünscht, kann diese individuell hinzufügen. Dazu gehören unter anderem ein Bowers & Wilkins Audiosystem mit Dolby Atmos, hochwertige Ledersitze aus tierschutz-zertifiziertem Nappaleder und spezielle LED-Scheinwerfer mit 1,3-Megapixel-Technologie.

Technisch unterscheidet sich der Long Range Single Motor Polestar 3 durch seinen Heckantrieb. Der Elektromotor liefert 220 kW und 490 Nm Drehmoment, was eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 7,8 Sekunden ermöglicht. Für optimale Kontrolle sorgen ein passives Dämpfungssystem mit hydraulischer Anschlagdämpfung und frequenzabhängiger Dämpfung. Diese Technik gewährleistet ein angenehmes Fahrerlebnis, das laut Polestar mit der Allrad-Variante vergleichbar ist. Die Bremsen des Polestar 3 wurden nicht verändert und bieten dieselbe Leistung wie bei den anderen Versionen. Ein Brembo-System sorgt für zuverlässige Verzögerung, was besonders bei einem Auto dieser Größe wichtig ist.

Quelle: Polestar – Pressemitteilung

worthy pixel img

Dir gefällt Elektroauto-News?

Mache uns zu deiner bevorzugten Quelle bei Google. Dadurch werden dir unsere neuesten Artikel und Testberichte in deiner Google-Suche häufiger angezeigt.

Google Preferred Badge - Elektroauto-News
Kostenlos & jederzeit in deinen Google-Einstellungen änderbar.
Sebastian Henßler

Sebastian Henßler

Sebastian Henßler hat Elektroauto-News.net im Juni 2016 übernommen und veröffentlicht seitdem interessante Nachrichten und Hintergrundberichte rund um die Elektromobilität. Vor allem stehen hierbei batterieelektrische PKW im Fokus, aber auch andere alternative Antriebe werden betrachtet.

Artikel teilen:

Wird geladen...

Weiteres in Polestar News

Polestar-Chef: EU soll Verbrennerverbot nicht aufweichen

Polestar-Chef: EU soll Verbrennerverbot nicht aufweichen

Sebastian Henßler  —  

Polestar-Chef Lohscheller spricht sich gegen eine Aufweichung des EU-Verbrennerverbots aus und fordert politische Verlässlichkeit für die Elektromobilität.

Polestar: Pilotprojekt für bidirektionales Laden

Polestar: Pilotprojekt für bidirektionales Laden

Maria Glaser  —  

Polestar und Clever erproben in Dänemark ein neues Projekt, bei dem Elektroautos als Powerbank für Privathaushalte und das Stromnetz genutzt werden.

Polestar 5 Performance im Test: Jetzt oder nie!

Polestar 5 Performance im Test: Jetzt oder nie!

Wolfgang Gomoll  —  

Polestar geht mit dem Dynamik-GT 5 Performance all in: Neue Architektur, viel Technik, ein selbst entwickelter Motor und eine steife Karosserie. Das sitzt.

Polestar bringt massentaugliche Modelle, will aber Premium bleiben

Polestar bringt massentaugliche Modelle, will aber Premium bleiben

Laura Horst  —  

Polestar will mit der Einführung von massentauglichen Elektroautos seinen Absatz deutlich steigern und in Zukunft 100.000 Einheiten pro Jahr absetzen.

Polestar 3 und 4 Coupé: Mehr Leistung, neues Namensschema

Polestar 3 und 4 Coupé: Mehr Leistung, neues Namensschema

Sebastian Henßler  —  

Polestar gibt dem Polestar 3 eine 800-Volt-Architektur mit bis zu 350 kW Ladeleistung. Der Polestar 4 heißt fortan offiziell Polestar 4 Coupé.

Polestar: Verlust verdoppelt, Cashbestand schwindet

Polestar: Verlust verdoppelt, Cashbestand schwindet

Sebastian Henßler  —  

Polestar meldet für das erste Quartal 2026 einen hohen Nettoverlust. Der Absatz wuchs zwar, doch die Bruttomarge fiel tief ins Minus.

Polestar senkt CO₂-Ausstoß pro Auto trotz Wachstum deutlich

Polestar senkt CO₂-Ausstoß pro Auto trotz Wachstum deutlich

Daniel Krenzer  —  

Polestar senkt die Emissionen pro Fahrzeug in kurzer Zeit um 31 Prozent – und wächst gleichzeitig stark. Ein Blick auf Strategie und Bedeutung für die Branche.