Der Elektroauto-Hersteller Polestar aus dem chinesischen Geely-Kosmos mit Sitz in Schweden hat seine weltweiten Absatzzahlen für 2024 veröffentlicht. Demnach lieferte das Unternehmen im vergangenen Jahr 44.851 Autos an Kunden aus, was einem Rückgang von 15 Prozent entspricht. Im ebenfalls bereits enttäuschenden Jahr 2023 hatte Polestar noch knapp 52.800 Elektroautos abgesetzt.
Allerdings war im vierten Quartal 2024 eine positive Tendenz erkennbar. Mit 12.256 Elektroautos wurden 5,3 Prozent mehr als im Vorjahreszeitraum verkauft, da waren es im vierten Quartal noch 11.640. Allerdings bot Polestar Ende 2024 mit Polestar 2, 3 und 4 gleich drei Modelle an, ein Jahr zuvor war es mit der E-Limousine Polestar 2 nur eines.
Die Auswirkungen der neuen Modelle dürften sich wohl erst in diesem Jahr spürbar auf die Zahlen niederschlagen, wenn alles so verläuft, wie das Unternehmen es sich erhofft. „Die Veränderungen, die wir in unserem Geschäftsbetrieb vorgenommen haben, wirken sich eindeutig positiv aus, da wir einen Anstieg des Einzelhandelsumsatzes um 5,3 Prozent und des Auftragseingangs um 37,2 Prozent im Vergleich zum Vorjahresquartal verzeichnen konnten, was uns eine starke Dynamik für den Beginn des Jahres 2025 verleiht“, blickt Polestar-Geschäftsführer Michael Lohscheller positiv nach vorne.
Anpassung der Statistiken
Wer für 2023 noch andere Zahlen im Kopf hat, dem erklärt Polestar dies mit einer Anpassung der eigenen Statistiken, orientiert an den Konventionen der meisten anderen Hersteller. „Um eine bessere Übereinstimmung mit den Branchenkonventionen zu erreichen, hat Polestar seine Definition des Gesamtvolumens geändert, wobei die neue Definition der Einzelhandelsverkäufe den Verkäufen an Endkunden entspricht“, schreibt Polestar.
Bei den Einzelhandelsumsätzen, die das Unternehmen von nun an vierteljährlich veröffentlicht, handelt es sich um Verkäufe an Endkunden. Die Einzelhandelsverkäufe umfassen Neuwagen, die über alle Vertriebskanäle und alle Verkaufsarten übergeben werden, einschließlich, aber nicht beschränkt auf interne, Flotten-, Einzelhandels-, Miet- und Leasingkanäle in allen Märkten, unabhängig von ihrem Marktmodell und ihrer Struktur, und können, müssen aber nicht, direkte Einnahmen für Polestar generieren. „Diese Übergabezahlen sind mit den von unseren Wettbewerbern gemeldeten Einzelhandelsverkaufszahlen vergleichbar“, erläutert der Automobilhersteller.
Quelle: Polestar – Pressemitteilung vom 9. Januar 2025
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