William Li, CEO von NIO: „Wir werden deutlich schneller rentabel sein als Tesla“

William Li, CEO von NIO: „Wir werden deutlich schneller rentabel sein als Tesla“

Wolfgang Gomoll  —  

NIO hat für die eigene Zukunft große Pläne. Durch eine eigene Submarke wolle man schon in zwei Jahren kostengünstige Einsteiger-Autos auf den Markt bringen.

NIO ET7: Testfahrt zum Europa-Start der E-Limousine

NIO ET7: Testfahrt zum Europa-Start der E-Limousine

Wolfgang Gomoll  —  

NIO ET7 präsentiert sich mit gut abgestimmten Fahrwerk, viel Platz, geringer Verbrauch. Aber auch einer indifferente Lenkung und hohem Hartplastikanteil.

NIO: Drei Modelle, Akku-Tausch und Abo-Angebot

NIO: Drei Modelle, Akku-Tausch und Abo-Angebot

Sebastian Henßler  —  

Für Deutschland setzt NIO auf drei Modelle, die teils bereits ab Mitte Oktober ausgeliefert werden. Wer mag kann das E-Auto von NIO auch abonnieren.

NIO: Europaexpansion langsamer als geplant

NIO: Europaexpansion langsamer als geplant

Iris Martinz  —  

NIOs Markteinzug in Europa geht langsamer vonstatten als von NIO geplant. Hohe Energiepreise und langwierige Behördenverhandlungen bremsen.

NIO: Überzeugendes 3. Quartal / XPeng: Setzt auf Wachstum im 4. Quartal

NIO: Überzeugendes 3. Quartal / XPeng: Setzt auf Wachstum im 4. Quartal

Sebastian Henßler  —  

NIO erreicht ein neues Allzeithoch beim Absatz auf Quartalsebene. Bei XPeng Motors schaut es nicht so rosig aus. Diese setzen auf das vierte Quartal.

NIO: Erste Batterietausch-Station in Deutschland am Netz

NIO: Erste Batterietausch-Station in Deutschland am Netz

Sebastian Henßler  —  

Schon bald können E-Auto Akkus getauscht, statt geladen werden. An der ersten NIO Batteriewechselstation ist dies ab Anfang Oktober möglich.

NIO: Erste Power Swap Station aus ungarischem Werk ausgeliefert

NIO: Erste Power Swap Station aus ungarischem Werk ausgeliefert

Iris Martinz  —  

Im ungarischen Werk in Biatorbágy hat am letzten Freitag der erste LKW mit einer Power Swap Station von NIO das Werk mit Ziel Deutschland verlassen.

Batteriewechsel vs. Akku-Tausch: Wer macht das Rennen? Ein Vergleich

Batteriewechsel vs. Akku-Tausch: Wer macht das Rennen? Ein Vergleich

Wolfgang Gomoll  —  

Das Konzept der Wechselakkus erlebt eine Renaissance. Neben NIO treibt auch InfraMobility-Dianba diese Idee voran. Grund genug, die Systeme zu vergleichen.

NIO & XPeng: Stabil in China, noch schwach in Europa

NIO & XPeng: Stabil in China, noch schwach in Europa

Sebastian Henßler  —  

In China wächst der Absatz von NIO und XPeng weiterhin konstant. Neue E-Modelle unterstützen dies. In Europa schaut es noch nicht so rosig aus.

NIO ET5: Fast 200.000 Vorbestellungen eingegangen

NIO ET5: Fast 200.000 Vorbestellungen eingegangen

Sebastian Henßler  —  

Im Oktober beginnt die Auslieferung der Elektro-Limousine NIO ET5 in China. Der Tesla Model 3 Konkurrent soll an die 200.000 Vorbestellungen verzeichnen.

NIO plant Batteriewechselstationen in Deutschland entlang der Hauptreiserouten

NIO plant Batteriewechselstationen in Deutschland entlang der Hauptreiserouten

Iris Martinz  —  

Die innovativen Batteriewechselstationen für NIO-Autos werden in Deutschland wohl entlang der beliebtesten Reiserouten errichtet werden.

NIO: Neue Submarke mit E-Autos unter 15.000 US-Dollar

NIO: Neue Submarke mit E-Autos unter 15.000 US-Dollar

Sebastian Henßler  —  

Weniger als 15.000 US-Dollar sollen die E-Autos von NIOs neuster Submarke kosten. Die Untere Preisklasse wird angegangen. Wann, dass steht in den Sternen.