So könnte er aussehen: NIO ET7 als Elektro-Kombi

So könnte er aussehen: NIO ET7 als Elektro-Kombi
Copyright:

Sugar Design

Sebastian Henßler
Sebastian Henßler
  —  Lesedauer 2 min

Das chinesische Automobil-Start-up NIO hat den Sprung nach Deutschland gewagt. Als Flaggschiff am Start die Elektro-Limousine NIO ET7. Geht es nach dem digitalen Künstler Sugar Design aus China, könnte die Limousine auch als Elektro-Kombi ihre Anhänger finden. Einen ersten Blick auf das Konzept gestattet das Titelfoto des Artikels, mehr dann auf seinem Instagram-Account.

Sowohl aus China, als auch aus den USA sowie Europa kommen vermehrt SUV und Limousinen auf die Straße. Insbesondere der E-Mobilitätsmarkt wird durch SUV und Crossover bestimmt. In Deutschland hat dieses Segment sogar die allseits beliebten Kombi verdrängt. Grund genug für Sugar Design die E-Limousine NIO ET7 als Elektro-Kombi neu aufleben zu lassen. Inspiriert könnte dieser wohl vom Audi A6 Avant sein, wie auf seinem Instagram-Account kommentiert wird.

Sugar Design präsentiert den E-Kombi mit einer starken, langen Dachlinie, welche für mehr Platz im Innenraum sucht. Das Design erscheint nicht mehr ganz so rund, sondern durchaus eckiger, wodurch gerade im Bereich zwischen C- und D-Säule mehr Stauraum entsteht. Obwohl der Kombi an der Vorderseite das gleiche Design zu haben scheint, gibt es am Heck einige Änderungen. Zum einen wartet der E-Kombi mit Dachspoiler und Heckklappe auf, welche den traditionellen Kofferraumbereich ersetzt. Außerdem gibt es eine Spoilerlippe oberhalb der LED-Lichtleiste, die sich quer über das Heck erstreckt.

Es gibt keine offiziellen Aussagen oder Hinweise darauf, dass NIO plant, eine Kombi-Version des ET7 zu bauen. Aber durchaus wäre eine solche Variante ein Verkaufsschlager für Europa, so die Vermutung von carnewschina, welche zuerst über den Konzept-Kombi berichtet haben. Ob NIO den ET7 als Kombi auch im Abo-Modell bringt oder nun direkt zum Kauf anbietet?

Quelle: carnewschina – NIO ET7 Reimagined As Station Wagon By Sugar Design In China

worthy pixel img
Sebastian Henßler

Sebastian Henßler

Sebastian Henßler hat Elektroauto-News.net im Juni 2016 übernommen und veröffentlicht seitdem interessante Nachrichten und Hintergrundberichte rund um die Elektromobilität. Vor allem stehen hierbei batterieelektrische PKW im Fokus, aber auch andere alternative Antriebe werden betrachtet.

Artikel teilen:

Wird geladen...

Weiteres in Elektroauto Hersteller

Bidirektionales Laden (V2G): Polestar arbeitet an virtuellem Kraftwerk

Bidirektionales Laden (V2G): Polestar arbeitet an virtuellem Kraftwerk

Felix Katz  —  

Polestar entwickelt für das bidirektionale Laden ein virtuelles Kraftwerk. So sehen die Potenziale und Herausforderungen der Vehicle-to-Grid-Technologie aus.

Caterham Project V: bildschön und leicht, aber teuer

Caterham Project V: bildschön und leicht, aber teuer

Felix Katz  —  

Caterhams Project V soll 2026 auf die Straßen kommen – für mindestens 90.000 Euro. Das Konzeptmodell kommt von einem bekannten Designer.

VW setzt auf lokale Kooperationen in China

VW setzt auf lokale Kooperationen in China

Maria Glaser  —  

Um sich weiterhin erfolgreich auf dem chinesischen Markt für Elektroautos zu behaupten, arbeitet VW eng mit Unternehmen vor Ort zusammen.

EnBW feiert 1000 Schnellladestandorte für E-Autos

EnBW feiert 1000 Schnellladestandorte für E-Autos

Michael Neißendorfer  —  

1000 Standorte in ganz Deutschland: EnBW betreibt eines der größten Schnellladenetze für Elektroautos bundesweit.

Zeekr 001 und X: Bestellstart in Schweden und den Niederlanden

Zeekr 001 und X: Bestellstart in Schweden und den Niederlanden

Felix Katz  —  

Die Zeekr-Modelle 001 und X können in Schweden und den Niederlanden vorbestellt werden. Der Auslieferungsstart ist im Herbst.

„Kaum erfüllbar und realitätsfern“: Widerstand gegen Euro 7 wächst

„Kaum erfüllbar und realitätsfern“: Widerstand gegen Euro 7 wächst

Felix Katz  —  

Die geplante Euro-7-Abgasnorm scheint auf der Kippe zu stehen. Mehrere EU-Staaten und Autohersteller wollen eine weitere Senkung der Grenzwerte verhindern.

Batterieproduktion in Europa in Gefahr?

Batterieproduktion in Europa in Gefahr?

Hannes Dollinger  —  

Eine neue Studie besagt, dass bis zu 68 Prozent der bis 2030 in der EU geplanten Lithium-Ionen-Batterie-Produktionen gefährdet sind.