Xiaomi will E-Autos wohl künftig in Deutschland entwickeln

Xiaomi will E-Autos wohl künftig in Deutschland entwickeln
Copyright:

Xiaomi

Daniel Krenzer
Daniel Krenzer
  —  Lesedauer 2 min

Die Nachrichtenagentur Reuters berichtet unter Berufung auf das japanische Wirtschaftsblatt Nikkei, dass der chinesische Elektronik-Riese Xiaomi seine künftigen Elektroautos womöglich auch in Deutschland entwickeln könnte. Das erste E-Auto des Herstellers, der Xiaomi SU7, sorgt sein Monaten nicht nur in seiner Heimat für Schlagzeilen. Xiaomi plane dem Bericht zufolge, seine Autos in zwei Jahren auch außerhalb Chinas zu verkaufen.

Zudem habe der vor allem für seine Smartphones bekannte Elektronik-Hersteller aus China bestätigt, ein Entwicklungszentrum im „Autoland“ Deutschland aufzubauen. Nähere Details hierzu seien jedoch bislang nicht bekannt. Expertise aus Deutschland gibt es bei Xiaomi indes bereits: In der Vergangenheit warben die Chinesen bereits unter anderem fünf erfahrene Ingenieure vom Münchner Automobilhersteller BMW ab.

Tesla Model 3 von der Spitze verdrängt

Der Xiaomi SU7 hat sich binnen weniger Monate zum beliebtesten Elektroauto Chinas gemausert. In diesem Jahr sollen 300.000 SU7 abgesetzt werden, inklusive der neu hinzukommenden Performance-Variante mit mehr als 2000 PS Leistung. Die SU7 Ultra genannte Ausführung, die nun sogar günstiger als geplant kommt, dürfte vor allem als Angriff auf andere Luxus-Elektroautos wie von Porsche zu werten sein. Die Standard-Version des SU7 hatte im vierten Quartal 2024 in China das Tesla Model 3 bei den Verkaufszahlen als Spitzenreiter in China überholt.

Kürzlich hatten mehrere Youtuber den Xiaomi SU7 auch in Europa testen können. Dabei war die Begeisterung groß, doch es gab auch ernüchternde Momente. So kann der SU7 zwar theoretisch mit bis zu 480 kW laden, doch an europäischen Ladestationen sind mit Adapter aktuell nur maximal 160 kW drin. Carmaniac kam zu diesem wortgewaltigen Ergebnis: „Wenn Porsche die Titanic ist – dann ist Xiaomi der Eisberg.“ Und nun treibt dieser Eisberg offenbar in großer Geschwindigkeit auf Deutschland zu.

Quelle: FAZ – Geplante Expansion: Xiaomi will Elektroauto-Entwicklungszentrum in Deutschland eröffnen

worthy pixel img

Dir gefällt Elektroauto-News?

Mache uns zu deiner bevorzugten Quelle bei Google. Dadurch werden dir unsere neuesten Artikel und Testberichte in deiner Google-Suche häufiger angezeigt.

Google Preferred Badge - Elektroauto-News
Kostenlos & jederzeit in deinen Google-Einstellungen änderbar.
Daniel Krenzer

Daniel Krenzer

Daniel Krenzer ist als studierter Verkehrsgeograf und gelernter Redakteur seit mehr als zehn Jahren auch als journalistischer Autotester mit Fokus auf alternative Antriebe aktiv und hat sich zudem 2022 zum IHK-zertifizierten Berater für E-Mobilität und alternative Antriebe ausbilden lassen.

Artikel teilen:

Wird geladen...

Weiteres in China Elektroauto

Chinesische Elektroautos verlieren weiterhin stark an Wert

Chinesische Elektroautos verlieren weiterhin stark an Wert

Laura Horst  —  

Die Restwerte von Elektroautos auf dem deutschen Markt sind insgesamt gesunken, wobei chinesische Modelle besonders schwache Restwerte aufweisen.

China: NEVs erreichen erstmals über 60 Prozent Marktanteil

Laura Horst  —  

In China wächst der NEV-Anteil immer weiter und machte im April erstmals mehr als 60 Prozent der Verkäufe aus, während der Verbrenneranteil rasant sinkt.

Chinesische Hersteller als Retter deutscher Autofabriken?

Chinesische Hersteller als Retter deutscher Autofabriken?

Wolfgang Gomoll  —  

Allein der Gedanke, chinesische Autos in deutschen Werken zu produzieren, schlägt derzeit hohe Wellen. Allerdings überwiegen die Chancen den Risiken.

Sachsens Wirtschaftsminister will Chinesen ins VW-Werk holen

Sachsens Wirtschaftsminister will Chinesen ins VW-Werk holen

Sebastian Henßler  —  

Das VW-Werk Zwickau steht vor einer ungewissen Zukunft – Sachsens Wirtschaftsminister sieht chinesische Partner als möglichen Ausweg für 8000 Beschäftigte.

E-Transporter: Chinesische Konkurrenz in Europa nimmt zu

E-Transporter: Chinesische Konkurrenz in Europa nimmt zu

Laura Horst  —  

Chinesische Hersteller von Elektrotransportern haben den europäischen Markt im Visier und machen etablierten Herstellern zunehmend Konkurrenz.

Slow is fast: Omoda und Jaecoo kommen nach Deutschland

Slow is fast: Omoda und Jaecoo kommen nach Deutschland

Sebastian Henßler  —  

Omoda und Jaecoo starten offiziell in Deutschland – mit zwei Plug-in-Hybriden, einem lokalen Team und einer Strategie, die in UK bereits aufgegangen ist.

Changan: Chinas stiller Riese greift an

Changan: Chinas stiller Riese greift an

Vanessa Lisa Oelmann  —  

Changan setzt auf Elektroautos, Plug-in-Hybride und Range-Extender. Dahinter steckt eine breite Technologiestrategie – und ein klares strategisches Kalkül.