Ein Audi wird „China Car of the Year 2026“

Ein Audi wird „China Car of the Year 2026“
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Daniel Krenzer
Daniel Krenzer
  —  Lesedauer 2 min

Der Audi E5 Sportback sorgt für Furore in China: Nur wenige Monate nach dem Marktstart wurde das vollelektrische Mittelklasse-Fastback nun zum „China Car of the Year 2026“ gekürt – eine der renommiertesten Auszeichnungen der Branche in der Volksrepublik. Damit setzt das erste Elektroauto der neuen China-Submarke AUDI, die ohne den klassischen vier Ringen als Logo daherkommt, ein starkes Zeichen in einem der weltweit härtesten Elektroauto-Märkte.

Die VW-Marke Audi spricht in diesem Zusammenhang in einer Pressemitteilung von einem „Meilenstein“, der die strategische Doppelmarken-Strategie in China bestätigt. So soll die Marke AUDI gerade jüngere, digital affiner Kunden ansprechen und Audi-DNA mit chinesischer Innovationskraft kombinieren. Technisch beeindruckt der E5 Sportback mit bis zu 579 kW (787 PS)  Leistung, einer Reichweite von bis zu 770 Kilometern im stadtnahen chinesischen Fahrzyklus sowie Beschleunigungswerten bis 3,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Basis dafür ist die neue Advanced Digitized Platform mit umfangreichen Over-the-Air-Funktionen.

Doch auch jenseits von Jury-Awards sind die Marktreaktionen eindeutig: Bereits beim Start der Vorbestellungen gingen binnen nur 30 Minuten mehr als 10.000 Reservierungen für den E5 Sportback ein – ein klarer Hinweis auf die hohe Nachfrage.

Diese Dynamik ist umso bemerkenswerter, weil die Submarke AUDI erst Ende 2024 in Shanghai ihre Premiere feierte und der E5 Sportback erst seit September 2025 ausgeliefert wird. Der Erfolg untermauert, dass Audis neuer China-Ansatz – weg vom klassischen Premium-Dogma hin zu lokal optimierten, vollelektrischen und vernetzten Produkten – bei der Kundschaft ankommt.

Mit dem AUDI E5 Sportback gelingt Audi offenbar nicht nur ein spektakulärer Markteinstieg in China, sondern auch ein symbolischer Neustart: Die Kombination aus starken Reservierungszahlen und prestigeträchtigem „Car of the Year“-Titel dürfte dem Konzern Rückenwind für weitere Modelle der neuen China-Submarke geben. Und den kann Audi nach zuletzt schwierigen Jahren auf dem chinesischen Markt in der Tat gut gebrauchen.

Quelle: Audi – Pressemitteilung vom 8. Januar 2026

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Daniel Krenzer

Daniel Krenzer

Daniel Krenzer ist als studierter Verkehrsgeograf und gelernter Redakteur seit mehr als zehn Jahren auch als journalistischer Autotester mit Fokus auf alternative Antriebe aktiv und hat sich zudem 2022 zum IHK-zertifizierten Berater für E-Mobilität und alternative Antriebe ausbilden lassen.

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