Ein Audi wird „China Car of the Year 2026“

Ein Audi wird „China Car of the Year 2026“
Copyright:

Audi

Daniel Krenzer
Daniel Krenzer
  —  Lesedauer 2 min

Der Audi E5 Sportback sorgt für Furore in China: Nur wenige Monate nach dem Marktstart wurde das vollelektrische Mittelklasse-Fastback nun zum „China Car of the Year 2026“ gekürt – eine der renommiertesten Auszeichnungen der Branche in der Volksrepublik. Damit setzt das erste Elektroauto der neuen China-Submarke AUDI, die ohne den klassischen vier Ringen als Logo daherkommt, ein starkes Zeichen in einem der weltweit härtesten Elektroauto-Märkte.

Die VW-Marke Audi spricht in diesem Zusammenhang in einer Pressemitteilung von einem „Meilenstein“, der die strategische Doppelmarken-Strategie in China bestätigt. So soll die Marke AUDI gerade jüngere, digital affiner Kunden ansprechen und Audi-DNA mit chinesischer Innovationskraft kombinieren. Technisch beeindruckt der E5 Sportback mit bis zu 579 kW (787 PS)  Leistung, einer Reichweite von bis zu 770 Kilometern im stadtnahen chinesischen Fahrzyklus sowie Beschleunigungswerten bis 3,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Basis dafür ist die neue Advanced Digitized Platform mit umfangreichen Over-the-Air-Funktionen.

Doch auch jenseits von Jury-Awards sind die Marktreaktionen eindeutig: Bereits beim Start der Vorbestellungen gingen binnen nur 30 Minuten mehr als 10.000 Reservierungen für den E5 Sportback ein – ein klarer Hinweis auf die hohe Nachfrage.

Diese Dynamik ist umso bemerkenswerter, weil die Submarke AUDI erst Ende 2024 in Shanghai ihre Premiere feierte und der E5 Sportback erst seit September 2025 ausgeliefert wird. Der Erfolg untermauert, dass Audis neuer China-Ansatz – weg vom klassischen Premium-Dogma hin zu lokal optimierten, vollelektrischen und vernetzten Produkten – bei der Kundschaft ankommt.

Mit dem AUDI E5 Sportback gelingt Audi offenbar nicht nur ein spektakulärer Markteinstieg in China, sondern auch ein symbolischer Neustart: Die Kombination aus starken Reservierungszahlen und prestigeträchtigem „Car of the Year“-Titel dürfte dem Konzern Rückenwind für weitere Modelle der neuen China-Submarke geben. Und den kann Audi nach zuletzt schwierigen Jahren auf dem chinesischen Markt in der Tat gut gebrauchen.

Quelle: Audi – Pressemitteilung vom 8. Januar 2026

Worthy not set for this post

Dir gefällt Elektroauto-News?

Mache uns zu deiner bevorzugten Quelle bei Google. Dadurch werden dir unsere neuesten Artikel und Testberichte in deiner Google-Suche häufiger angezeigt.

Kostenlos & jederzeit in deinen Google-Einstellungen änderbar.
Daniel Krenzer

Daniel Krenzer

Daniel Krenzer ist als studierter Verkehrsgeograf und gelernter Redakteur seit mehr als zehn Jahren auch als journalistischer Autotester mit Fokus auf alternative Antriebe aktiv und hat sich zudem 2022 zum IHK-zertifizierten Berater für E-Mobilität und alternative Antriebe ausbilden lassen.

Artikel teilen:

Wird geladen...

Weiteres in Audi Elektroautos

Audi eröffnet neues Innovationszentrum in China

Audi eröffnet neues Innovationszentrum in China

Michael Neißendorfer  —  

Audi baut seine lokale Entwicklungs- und Innovationskompetenz in China weiter aus, um auf dem weltweit größten Automarkt neue Impulse setzen zu können.

So holt der Audi A2 e-tron mehr Effizienz aus dem Antrieb

So holt der Audi A2 e-tron mehr Effizienz aus dem Antrieb

Sebastian Henßler  —  

Der Audi A2 e-tron kommt im WLTP auf 12,8 kWh je 100 Kilometer. Möglich machen das Siliziumkarbid-Halbleiter, dünnere Rotorbleche und ein optimiertes Getriebe.

Batterieprobleme bei VW: Auch Audi muss Tausende E-Autos zurückrufen

Batterieprobleme bei VW: Auch Audi muss Tausende E-Autos zurückrufen

Daniel Krenzer  —  

Audi muss Tausende Q4 e-tron wegen möglicher Batterieprobleme zurückrufen. Auch Fahrzeuge außerhalb der USA sind betroffen.

Kommentar: Audi baut in Georgia an der Vergangenheit

Kommentar: Audi baut in Georgia an der Vergangenheit

Sebastian Henßler  —  

Über Audis Auftritt mit Trump wurde viel gestritten. Kaum jemand fragt, was im Werk in Georgia gebaut wird und welche CO2-Last daraus für Jahrzehnte folgt.

Audi: Milliardenschwere US-Pläne stehen bereits auf der Kippe

Audi: Milliardenschwere US-Pläne stehen bereits auf der Kippe

Daniel Krenzer  —  

Audis milliardenschwere US-Pläne wackeln: Verbindliche Zusagen fehlen, und die Wahlkampfhilfe für Donald Trump sorgt für massive Kritik.

Audi zieht in China klare Grenzen zwischen seinen beiden Marken

Audi zieht in China klare Grenzen zwischen seinen beiden Marken

Daniel Krenzer  —  

Audi strukturiert sein China-Geschäft um: FAW übernimmt die klassische Marke Audi, SAIC konzentriert sich auf die neue Elektromarke AUDI.

US-Werk in Georgia: Was Audis Pläne für Neckarsulm bedeuten

US-Werk in Georgia: Was Audis Pläne für Neckarsulm bedeuten

Stefan Grundhoff  —  

Lange haben Gewerkschaften im VW-Konzern eine US-Fertigung verhindert. Nun folgt Audi BMW und Mercedes in die Südstaaten und investiert Milliarden in Georgia.