VW stellt sich neu auf: 10 Ziele für eine starke Zukunft

VW stellt sich neu auf: 10 Ziele für eine starke Zukunft
Copyright ©

Volkswagen | Thomas Schäfer, Member of the Board of Management of Volkswagen AG, Brand Group Core CEO Volkswagen Brand

Sebastian Henßler
Sebastian Henßler
  —  Lesedauer 5 min

Volkswagen hat ein Programm für das neue Geschäftsjahr festgelegt, um seine Krise abzuschütteln. Die Kernmarke VW Pkw verfolgt zehn zentrale Ziele, die als Leitfaden für das Management und die Belegschaft dienen sollen. Diese Agenda orientiert sich an den übergeordneten Konzernzielen, die VW-Chef Oliver Blume kürzlich mit der Unternehmensführung diskutiert hat. Die Ziele und entsprechende Hintergrundinformationen hat Business Insider au Basis einer VW-internen Mitteilung veröffentlicht. Diese fokussiert demnach die sogenannten „Markenziele für 2025“, welche in den kommenden Monaten als „gemeinsamer Kompass für Management und Belegschaft“ dienen sollen.

Bekanntermaßen stellt die wirtschaftliche Lage der Autoindustrie Volkswagen vor Herausforderungen. Nach langen Verhandlungen zwischen Unternehmensleitung, Betriebsrat und IG Metall wurde kurz vor Weihnachten ein Sanierungspaket beschlossen. Das Ziel ist, die Marke VW Pkw wirtschaftlich widerstandsfähiger zu machen und die Wettbewerbsfähigkeit zu stärken. Zehn Punkte möchte man hierfür angehen.

VW Pkw Markenziele für 2025 – Überblick

1. Cost & Performance

  • Umsetzung des Performance Programms
  • Erreichung der Finanzkennzahlen 2025 (RoS, RoI, Net Cash Flow, CAPEX, R&D)

2. Products

  • Absicherung der Wettbewerbsfähigkeit und Profitabilität des globalen Portfolios
  • Strategische Entscheidungen zur SSP / SSP CORE (+) inklusive Konvergenzpfad
  • Produkt-Launches zur Erreichung von ME-Volumen und Absicherung kritischer PEP-MS
  • Beschleunigung von Produktentscheidungsprozessen & PEP

3. Regions

  • Erreichen jährlicher Sales & Financial Targets
  • Umsetzung strategischer Product Decisions & Milestones
  • Implementierung einer Export Ex China Strategy
  • Entwicklung einer JV Strategy and Structure
  • Erreichung der Targets im Restrukturierungsprogramm
  • Offensive Qualitätsmaßnahmen und erfolgreiche Launch-/Ramp-Up-Strategien
  • Festlegung des Target Picture 2030 Portfolios
  • Entwicklung der xHEV Technology

4. Quality

  • Strategische Verzahnung der Zufriedenheit des Produkts basierend auf NCBS-Ergebnissen für EU5
  • Erreichung der operativen Top Q-Ziele 2025 (SF, LB, FAP und digitale Dienste)

5. Brand / CX / Design

  • Stärkung der Marke durch die Operationalisierung des Brand Models
  • Umsetzung von Brand & Customer Anforderungen in Produkten und Touchpoints
  • Marken- und kundenzentrierte Organisation (CBO)

6. Software Architecture

  • Erreichung von Meilensteinen für Software Defined Vehicle (SDV)
  • Sicherstellung des SOP ID.S6+ in 2026
  • Umsetzung von Entwicklungssynergien innerhalb der BGC

7. Battery

  • Verabschiedung der SSP Batterie-Strategie
  • Optimierung der Kosten in China durch LFP-Modul-Batterien – Ausrollen in 2025
  • Einhaltung von Vorserien- und Meilenstein-Terminen in 2025

8. Data & AI

  • Schaffung von Transparenz zu Data & AI-Anwendungsfällen
  • Steigerung der Business Benefits durch Nutzung von Data & AI
  • Design, Ausrichtung und Etablierung einer virtuellen Data & AI-Organisation
  • Initiale Messung der Data Maturity

9. Sustainability

  • Absicherung der CO₂-Flotten-Compliance für EU, NAR und internationale Märkte
  • Umsetzung der DKI-Roadmap für 2025
  • Umsetzung von Circular-Material-Zielen und Sichtbarkeit nachhaltiger Materialien in Fahrzeugprojekten
  • Einführung des Circular-Economy-Konzepts für die Marke

10. Team & Organization

  • Transformation und Optimierung der indirekten Bereiche
  • Steigerung von Diversität und Verbesserung der Team- und Führungskultur
  • Optimierung von Strukturen und Steuerungsmodellen

Volkswagen treibt finanzielle Transformation voran

An erster Stelle steht die finanzielle Stabilität. Volkswagen strebt eine Zielrendite von 6,5 Prozent an, nachdem der Wert zuletzt bei etwa zwei Prozent lag. Effizienzsteigerung und Kostenkontrolle spielen eine zentrale Rolle. Wichtige Kennzahlen wie die Umsatzrendite und der Return on Investment stehen im Fokus, ebenso wie Investitionsausgaben und der Netto-Cashflow.

Das zweite zentrale Thema betrifft das Produktportfolio. Volkswagen plant, seine Modellpalette wettbewerbsfähiger und profitabler zu gestalten. Dazu gehört die Weiterentwicklung der Scalable Systems Platform (SSP), die als Basis für künftige Elektroautos dienen soll. Modelle wie der ID.Golf und der ID.T-Roc sollen darauf aufbauen. Parallel dazu arbeitet VW an neuen Hybridkonzepten, um verschiedene Märkte besser zu bedienen.

Internationale Märkte stehen ebenfalls im Mittelpunkt der Strategie. Besonders in China sieht sich Volkswagen wachsenden Herausforderungen gegenüber. Das Unternehmen setzt auf günstigere LFP-Batterien, um die Produktionskosten zu senken und wettbewerbsfähig zu bleiben. Gleichzeitig soll die Qualität der Produkte weiter verbessert werden, um das Vertrauen der Kundschaft zurückzugewinnen.

Ein weiteres zentrales Thema ist die Softwareentwicklung. Volkswagen willmöchte sicherstellen, dass die neue Version ID.S6+ termingerecht verfügbar ist. In der Vergangenheit hatte der Konzern immer wieder mit Verzögerungen bei der Softwareintegration zu kämpfen. Verbesserte digitale Lösungen sollen die Nutzererfahrung optimieren.

Ausbau und Förderung der Elektromobilität bleiben dabei zentrale Anliegen. Volkswagen setzt auf eine kosteneffiziente Batterietechnologie und eine verbesserte Ladeinfrastruktur. Gleichzeitig entwickelt das Unternehmen weiterhin Hybridmodelle, um auf unterschiedliche Marktanforderungen zu reagieren. Das Ziel ist eine ausgewogene Strategie zwischen vollelektrischen und hybriden Antrieben zu finden und umzusetzen.

Organisatorische Anpassungen spielen ebenfalls eine wichtige Rolle. Volkswagen passt seine internen Strukturen an, um die Effizienz zu steigern. Führungskräfte sollen sich auf maximal zehn strategische Ziele konzentrieren. Diese Vereinheitlichung soll klare Prioritäten setzen und die Umsetzung der Unternehmensstrategie erleichtern. Die neuen Vorgaben haben auch Auswirkungen auf die Vergütungssysteme innerhalb des Unternehmens, wie Henning ausführt. Boni für die Belegschaft werden künftig stärker an den definierten Zielen ausgerichtet. Dies betrifft sowohl das Topmanagement als auch weitere Hierarchieebenen. Führungskräfte mit Verantwortung für verschiedene Konzernbereiche müssen spezifische Gewichtungen der Ziele berücksichtigen.

Die Umsetzung des Programms wird Volkswagen vor Herausforderungen stellen. Die Kombination aus finanzieller Stabilisierung, technologischer Innovation und Marktanpassung soll langfristig dazu beitragen, die Position der Marke zu festigen. Die kommenden Monate werden zeigen, wie erfolgreich das Unternehmen seine Ziele in die Praxis umsetzen kann.

Quelle: Business-Insider – Diese zehn zentralen Ziele für 2025 setzt VW-Pkw-Chef Thomas Schäfer der wichtigsten Marke des Volkswagen-Konzerns

worthy pixel img
Sebastian Henßler

Sebastian Henßler

Sebastian Henßler hat Elektroauto-News.net im Juni 2016 übernommen und veröffentlicht seitdem interessante Nachrichten und Hintergrundberichte rund um die Elektromobilität. Vor allem stehen hierbei batterieelektrische PKW im Fokus, aber auch andere alternative Antriebe werden betrachtet.

Artikel teilen:

Wird geladen...

Ähnliche Artikel

Diese 7 E-Autos waren 2025 die Könige unserer Toplisten

Diese 7 E-Autos waren 2025 die Könige unserer Toplisten

Daniel Krenzer  —  

Regelmäßig betrachten wir in unseren Toplisten unterschiedliche Tugenden von E-Autos – welche tauchten dort 2025 in Summe wohl am häufigsten auf?

Renault Rekordfahrt: 7,8 kWh Verbrauch bei mehr als 100 km/h

Renault Rekordfahrt: 7,8 kWh Verbrauch bei mehr als 100 km/h

Michael Neißendorfer  —  

Mit einer ungewöhnlichen Rekordfahrt hat Renault kurz vor Jahresschluss die Leistungsfähigkeit moderner Elektromobilität unter Beweis gestellt.

BYD Atto 2 PHEV: Kompakt-SUV mit klarer Hybrid-Strategie

BYD Atto 2 PHEV: Kompakt-SUV mit klarer Hybrid-Strategie

Wolfgang Gomoll  —  

BYD bringt den Atto 2 als Plug-in-Hybrid nach Europa. Bis zu 1000 km Reichweite sollen ihn für Diesel-Fahrer interessant machen. Wir sind ihn gefahren.

Das ändert sich 2026 für Autofahrer

Das ändert sich 2026 für Autofahrer

Michael Neißendorfer  —  

In Deutschland wie auch im Ausland gibt es einige Dinge, die Autofahrer beachten sollten. Manch Verbrenner-Fahrer dürfte sich Gedanken über Spritkosten machen.

Elektro-Remake einer Ikone: Morris JE soll nun tatsächlich produziert werden

Elektro-Remake einer Ikone: Morris JE soll nun tatsächlich produziert werden

Michael Neißendorfer  —  

Nach mehreren Verzögerungen soll der Morris JE nun tatsächlich produziert werden. Dank einer Förderung der walisischen Regierung.

Endlich zu Hause laden: Unser Weg zur eigenen Wallbox

Endlich zu Hause laden: Unser Weg zur eigenen Wallbox

Sebastian Henßler  —  

Vom öffentlichen Laden zur eigenen Wallbox: Warum private Ladeinfrastruktur mehr Planung erfordert als gedacht – und warum 11 kW im Alltag oft reichen.