Volkswagen hat nach eigenen Angaben weltweit zwei Millionen vollelektrische Autos an Kund:innen ausgeliefert. Das Jubiläumsmodell, ein ID.3 aus dem Werk Zwickau, wurde in Dresden in der Gläsernen Manufaktur übergeben. Für die Marke markiert dieser Schritt einen symbolischen Punkt in einer Entwicklung, die vor mehr als einem Jahrzehnt begonnen hat.
Bereits 2013 brachte der Konzern mit dem e-up! sein erstes rein elektrisch angetriebenes Serienauto auf den Markt. In den folgenden Jahren erweiterte Volkswagen das Angebot schrittweise. Neben frühen Modellen wie dem e-Golf prägt heute vor allem die ID. Familie das elektrische Portfolio. Die Plattform des Modularen E-Antriebs-Baukastens bildet dabei die technische Grundlage für mehrere Baureihen und steht im Zentrum der aktuellen Modellstrategie.
VW ID.3 blickt auf rund 628.000 Zulassungen seit Markteinführung
Innerhalb dieser Familie kommt dem ID.3 eine besondere Rolle zu. Mit rund 628.000 Auslieferungen gilt er als eines der tragenden Modelle der vergangenen Jahre. Als erstes Fahrzeug auf MEB-Basis leitete er 2020 eine neue Phase ein und positionierte das elektrische Auto in der Kompaktklasse. Der ID.4 und dem ID.5, von dem etwa 901.000 Einheiten an Kund:innen gingen, entwickelte sich zum volumenstärksten Vertreter. Das SUV wird nicht nur in Deutschland und weiteren europäischen Märkten nachgefragt, sondern auch in China und den USA. Ergänzt wird das Angebot durch den ID.7, der seit 2023 als Limousine und später auch als Kombi in der oberen Mittelklasse angeboten wird. Rund 132.000 Auslieferungen entfallen bislang auf dieses Modell.
Mit Blick auf die strategische Ausrichtung verweist Vertriebsvorstand Martin Sander auf die langfristige Planung. Man habe frühzeitig die Weichen gestellt und verfolge die Transformation in Richtung Elektromobilität mit klarer Priorität, erklärte er. Die starke Marktposition in Deutschland und Europa bestätige die Wettbewerbsfähigkeit des Portfolios. Auch international zählt Volkswagen nach eigenen Angaben zu den volumenstärkeren Herstellern elektrischer Autos.
Während die bisherigen Modelle vor allem in den Segmenten Kompaktklasse, SUV und obere Mittelklasse angesiedelt sind, bereitet der Konzern den nächsten Schritt vor. Ab 2026 sollen vier neue Elektroautos im Kleinwagen- und Kompaktsegment folgen. Den Auftakt bildet der angekündigte ID. Polo. Ziel sei es, Elektromobilität für eine breitere Kundengruppe zugänglich zu machen, so Sander. Attraktive, alltagstaugliche und bezahlbare Angebote im volumenstarken Kleinwagensegment sollen den Wachstumskurs fortsetzen.
Quelle: Volkswagen – Pressemitteilung / Martin Sander auf LinkedIn am 27.02.2026
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