VW baut neue Elektroauto-SSP-Plattform in Kassel

VW baut neue Elektroauto-SSP-Plattform in Kassel
Copyright:

Volkswagen

Sebastian Henßler
Sebastian Henßler
  —  Lesedauer 2 min

Volkswagen hat entschieden: Die Entwicklung und Produktion der neuen Elektroauto-Plattform „Scalable Systems Platform“ (SSP) wird am Standort Kassel angesiedelt, wie HNA.de berichtet. Das gab Vorstandschef Oliver Blume im Rahmen der Jahrespressekonferenz des Konzerns in Wolfsburg bekannt. Die Nachricht bedeutet eine bedeutende Aufwertung für das Werk in Baunatal, das sich damit als zentraler Standort für die Elektrostrategie von VW etabliert. Jährlich sollen dort eine Million Einheiten der Plattform samt elektrischem Antrieb gefertigt werden.

Die SSP soll die Grundlage für alle künftigen Elektroautos des Konzerns bilden. Nach dem jüngst vorgestellten ID.Every1, einem Einstiegsmodell für rund 20.000 Euro, sollen weitere Modelle in dieser Preisklasse folgen. Kassel soll eine entscheidende Rolle bei der Entwicklung und Produktion der Plattform übernehmen. Dazu gehört auch der neue Pulswechselrichter, der eine verbesserte Effizienz und Leistung ermöglichen soll. Das Werk in Baunatal bereite sich bereits auf den Umbau vor.

Werkleiter Jörg Fenstermann sieht die Elektrifizierung als Chance. Die Umstellung auf die SSP-Plattform ist Teil der Transformation von Volkswagen Group Components in Kassel. In Zukunft sollen hier nicht nur Plattformen für VW, sondern auch für andere Konzernmarken entstehen. Blume bestätigte, dass die gesamte Elektromobilität des Konzerns auf dieser Basis entwickelt werden soll.

Neben Investitionen in die E-Mobilität beschäftigen den Konzern aber weiterhin auch Sparmaßnahmen. Bis 2030 sollen an deutschen Standorten 35.000 Stellen abgebaut werden. Blume erklärte, dass dieser Abbau durch die demografische Entwicklung begünstigt werde. Zusätzlich sollen Programme für Altersteilzeit und Abfindungen angeboten werden. Finanzvorstand Arno Antlitz betonte, dass trotz verringerter Mitarbeiterzahl die Qualität der Produktion gewahrt bleiben muss.

Das Werk in Kassel beschäftigt derzeit 15.100 Mitarbeitende, etwa ein Drittel davon ist bereits im Bereich der E-Mobilität tätig. Der Standort befindet sich mitten in der Transformation hin zur Elektromobilität. Der Konzern investiert erhebliche Ressourcen, um die Produktion für die kommenden Jahre auszurichten. Blume brachte eine steuerliche Förderung als Anreiz für Kunden ins Gespräch. Ein Modell nach dem Vorbild der steuerlichen Absetzbarkeit von Handwerkerleistungen könnte den Kauf von Elektroautos attraktiver machen. Die Rahmenbedingungen müssten allerdings stimmen, um eine breite Akzeptanz zu erreichen.

Mit der Entscheidung, Kassel als Hauptstandort für die SSP-Plattform festzulegen, setzt Volkswagen ein klares Signal für die Zukunft des Standorts. Die kommenden Jahre werden zeigen, wie sich die Produktion entwickelt und welche Auswirkungen die neuen Modelle auf den Markt haben werden.

Quelle: HNA.de – Millionen-Auftrag für VW: Vorstand Oliver Blume bestätigt Plattform-Bau in Baunatal

worthy pixel img

Dir gefällt Elektroauto-News?

Mache uns zu deiner bevorzugten Quelle bei Google. Dadurch werden dir unsere neuesten Artikel und Testberichte in deiner Google-Suche häufiger angezeigt.

Google Preferred Badge - Elektroauto-News
Kostenlos & jederzeit in deinen Google-Einstellungen änderbar.
Sebastian Henßler

Sebastian Henßler

Sebastian Henßler hat Elektroauto-News.net im Juni 2016 übernommen und veröffentlicht seitdem interessante Nachrichten und Hintergrundberichte rund um die Elektromobilität. Vor allem stehen hierbei batterieelektrische PKW im Fokus, aber auch andere alternative Antriebe werden betrachtet.

Artikel teilen:

Wird geladen...

Weiteres in Volkswagen (VW) Elektroautos

VW Konzern: Elektroauto-Absatzeinbruch in den USA und China

VW Konzern: Elektroauto-Absatzeinbruch in den USA und China

Sebastian Henßler  —  

Der Auftragsbestand für vollelektrische Modelle von Volkswagen in Europa ist seit Jahresende 2025 um mehr als 50 Prozent gestiegen.

VW Zukunftsplan: Zwischen Werksschließung und Beschwichtigung

VW Zukunftsplan: Zwischen Werksschließung und Beschwichtigung

Sebastian Henßler  —  

Weniger Varianten, harmonisierte Technologien und angepasste Werkskapazitäten: VW richtet sein Geschäftsmodell für die kommenden Jahre grundlegend neu aus.

VW-Krise: Dudenhöffer sieht Stellenabbau kritisch

VW-Krise: Dudenhöffer sieht Stellenabbau kritisch

Sebastian Henßler  —  

Ferdinand Dudenhöffer äußert sich im Podcast „Thema des Tages“ kritisch zum geplanten Stellenabbau bei Volkswagen und den Hintergründen der Krise.

Ex-VW-China-Chef: „Wir haben die Chinesen schlau gemacht“

Ex-VW-China-Chef: „Wir haben die Chinesen schlau gemacht“

Sebastian Henßler  —  

Über Jahrzehnte haben China-Gewinne die Schwächen der deutschen Autoindustrie verdeckt. Nun, da dieser Puffer fehlt, zeigt sich das volle Ausmaß des Problems.

Werden chinesische VW bald auch hier gebaut und verkauft?

Werden chinesische VW bald auch hier gebaut und verkauft?

Daniel Krenzer  —  

Volkswagen erwägt offenbar, in China entwickelte Modelle auch in Europa anzubieten oder gar zu bauen. Dies wäre ein Tabubruch.

Inside VW: Wer entscheidet bei Europas größtem Autokonzern?

Inside VW: Wer entscheidet bei Europas größtem Autokonzern?

Maria Glaser  —  

Sind die Strukturen, die bei Volkswagen in fast 90 Jahren historisch gewachsen sind, ein Grund für die Probleme des Konzerns?

Automatisiertes Fahren: VW zieht offenbar Stecker bei Bosch-Allianz

Automatisiertes Fahren: VW zieht offenbar Stecker bei Bosch-Allianz

Daniel Krenzer  —  

Volkswagen will die Bosch-Allianz für autonomes Fahren offenbar beenden. Rivian und Xpeng könnten nun strategisch noch wichtiger werden.