Ein elektrischer Kleinwagen aus der Einstiegsklasse des Wettbewerbs hat sich bei den GCOTY Awards 2027 gegen die Sieger der teureren Klassen durchgesetzt. Der Volkswagen ID. Polo ist German Car of the Year 2027 und holt den Gesamttitel, nachdem er zuvor bereits die Kategorie „Budget“ für neue Modellreihen mit einem Einstiegspreis unter 25.000 Euro gewonnen hatte. Getroffen wurde die Entscheidung nach intensiven finalen Testfahrten der fünf Klassensieger durch eine unabhängige Jury aus 47 deutschen und internationalen Motorjournalist:innen. Das vollelektrische Modell landete damit vor den Gewinnern aus vier weiteren Kategorien.
Volkswagen-Chef Thomas Schäfer sieht in der Auszeichnung einen Beleg dafür, dass hohe Qualität und innovative Technologie „keine Frage der Fahrzeugklasse“ seien. Das Auto bringe die Elektromobilität dorthin, wo sie die größte Wirkung entfalten könne, nämlich „direkt in den Alltag der Menschen“. Nach eigenen Angaben haben seit Verkaufsstart deutlich mehr als 50.000 Menschen einen ID. Polo bestellt, seit acht Wochen ist er bei Kund:innen auf der Straße. Mit dem Modell, so Schäfer, definiere Volkswagen den Maßstab für elektrische Kleinwagen neu.
Für Schäfer hat der Titel auch eine persönliche Dimension. Der Polo gehöre seit fast 50 Jahren zu Volkswagen, mehr als 20 Millionen Exemplare seien verkauft worden. Von Beginn an sei für ihn klar gewesen, dass das nächste Modell wieder ein echter Volkswagen werden müsse. Deshalb tragen die Elektromodelle der Marke laut Schäfer wieder richtige Namen, beginnend mit dem Polo.
Welche Eigenschaften der Hersteller dabei in den Vordergrund stellt, beschreibt Kai Grünitz, Entwicklungsvorstand der Marke Volkswagen und der Markengruppe Core. Seiner Darstellung nach verbindet der Stromer ein klares Design mit intuitiver Bedienung, viel Platz, hohen Sicherheitsstandards und Technik aus höheren Segmenten. Innovation werde so zugänglich, zugleich komme einer der bekanntesten Namen der Marke ins elektrische Zeitalter. Kompromisse wolle man dort vermeiden, wo sie für die Kundschaft zählen.
Ein besonderer Moment für das Designteam
Besonders hebt Chefdesigner Andreas Mindt die Bedeutung für seine Abteilung hervor. Nach seinen Worten ist der ID. Polo das erste Auto mit der neuen Designsprache „Pure Positive“, das einen Gesamttitel bei einer Wahl zum Auto des Jahres gewinnt. Angestrebt habe das Team eine klare Gestaltung, die sofort wiedererkennbar und voller Charakter sei. Die Auszeichnung wertet Mindt als Anerkennung für die Leidenschaft, die in das Auto geflossen sei.
Neben dem Gesamtsieger stehen vier weitere Klassensieger fest. In der Kategorie „Compact“ (25.000 bis 40.000 Euro) setzte sich der Kia PV5 durch, die Klasse „Premium“ (40.000 bis 70.000 Euro) ging an den elektrischen Mercedes-Benz GLC. Der Xpeng X9 führt die Kategorie „Luxury“ oberhalb dieser Schwelle an, während der Hyundai Ioniq 6 N in „Performance“ gewann. Ausgewählt wurden die Klassensieger aus neuen Modellen, die in den vorangegangenen zwölf Monaten auf den Markt kamen.
Darüber hinaus zeichnete die Jury klassenübergreifend einzelne Stärken aus. Der Geely E2 erhielt die Auszeichnung für „Value“, der Renault Twingo jenen für das beste Exterieurdesign. Für Interieurdesign und Infotainment wurde der BMW iX3 geehrt, für den besten Antrieb der Porsche 911 Turbo S. Als Familienauto des Jahres gilt der Škoda Peaq, und Klaus Zellmer wurde zur Automobilpersönlichkeit des Jahres 2027 gekürt.
Quelle: GCOTY Awards – Volkswagen ID. Polo is German Car of the Year 2027 (Pressemitteilung, 3. November 2026) / LinkedIn-Beiträge von Thomas Schäfer, Andreas Mindt und Kai Grünitz
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