Die deutsche Automarke Volkswagen will künftig auf das GTX-Branding für sportliche Elektroautos verzichten und die kommenden elektrischen Fahrzeuge wieder in der Tradition der GTI- und R-Reihe benennen. Das GTX-Label wurde 2021 eingeführt, damals u. a. für Versionen des Volkswagen ID.4 und ID.5.
Das GTX-Label sollte ursprünglich ein Siegel für leistungsorientierte Elektroautos mit zwei Motoren sein. Inzwischen wurde es auf die gesamte Reihe der ID-Modelle ausgeweitet, wobei kürzlich noch leistungsstärkere GTX-Versionen des ID.3, ID.7 und ID.Buzz vorgestellt wurden. Der ID.3 GTX weicht dabei von der ursprünglichen Bezeichnung des Labels ab, da er nur über einen einzigen Heckmotor verfügt.
Obwohl die Zahl der GTX-Modelle in letzter Zeit zugenommen hat, soll das Branding nun auslaufen, so der CEO bei Volkswagen, Thomas Schäfer. Grund dafür sei die geplante Elektrifizierung der Performance-Marken GTI und R, so Schäfer gegenüber dem britischen Portal Autocar.
Die GTX-Produktpalette werde entsprechend nicht weiter ausgebaut, jedoch gebe es auch keine Pläne zur Umbenennung der bisherigen Modelle. Bei den aktuellen Produkten sei es so, wie es ist, aber zukünftige Produkte würden zu einem klaren Portfolio zurückkehren, so Schäfer.
Konzepte von Volkswagen im Umbruch
Im vergangenen Jahr wurde der VW ID als GTI vorgestellt, aber wie sich das GTI-Konzept in Zukunft gestaltet und wie der GTI positioniert wird, werde laut Schäfer derzeit noch intern besprochen. Traditionell ist die Linie leistungsstark und mit Frontantrieb.
Wie ein elektrisches Fahrzeug der R-Reihe aussehen könnte, ist bisher unklar. Bisher wurde dieses Label für Autos mit Allradantrieb genutzt und sei auch weiterhin so gedacht. Bis 2030 soll Volkswagen R aber zu einer rein elektrischen Performance-Marke werden, wobei eine R-Version des elektrischen Golf 9 voraussichtlich 2029 auf den Markt kommen könnte.
Quelle: Autocar – Volkswagen will retire GTX name to make way for hot GTI and R EVs
