Renault Rafale: Plug-in-Hybrid als Topmodell der Baureihe vorgestellt

Renault Rafale: Plug-in-Hybrid als Topmodell der Baureihe vorgestellt
Copyright:

Renault

Michael Neißendorfer
Michael Neißendorfer
  —  Lesedauer 2 min

Mit dem Kürzel-Ungetüm E-Tech Plug-in-Hybrid 300 4×4 kennzeichnet Renault das neue Topmodell seiner SUV-Coupé-Baureihe Rafale. Der leistungsstarke Plug-in-Hybrid mit Allradantrieb und hoher elektrischer Reichweite stehe im Einklang mit dem erklärten Ziel von CEO Luca de Meo, die Produkte der Marke in höheren Marktsegmenten zu etablieren und gleichzeitig das technologische Know-how des Unternehmens unter Beweis zu stellen. Der Renault Rafale E-Tech Plug-in-Hybrid 300 4×4 wird im spanischen Werk Palencia gebaut und ab November in Europa eingeführt, die Preise starten bei 53.300 Euro und liegen somit gut 10.000 Euro oberhalb des Rafale E-Tech Full Hybrid 200.

Das Herzstück des Rafale E-Tech Plug-in-Hybrid 300 4×4 ist der speziell für dieses Modell entwickelte Antrieb. Die Kombination aus Verbrennungsmotor und Elektromotoren mobilisiert eine Leistung von 221 kW (300 PS) und zeichnet sich dem Hersteller zufolge sowohl durch souveräne Fahrleistungen – den Zwischensprint von 80 auf 120 km/h schafft der Rafale in nur vier Sekunden – als auch durch eine hohe Effizienz aus. Der WLTP-Kraftstoffverbrauch liegt bei 0,6 l/100 km im kombinierten Zyklus bzw. bei 6,2 l/100 km bei entladener Batterie.

Im Alltag funktioniert der Plug-in-Hybrid auf Wunsch wie ein reines Elektroauto: Die Reichweite von bis zu 105 Kilometern erlaubt es, eine Vielzahl von alltäglichen Strecken rein elektrisch zurückzulegen. Die Batterie besitzt eine Kapazität von 22 kWh und kann an einer Steckdose oder Ladestation aufgeladen werden; durch das regenerative Bremsen wird sie auch während der Fahrt geladen.

Mit dem neuen Antriebsstrang führt Renault für den Rafale E-Tech Plug-in-Hybrid 300 4×4 auch die neue Ausstattungsvariante Atelier Alpine ein, die sich mit speziellen 21-Zoll-Rädern und dem exklusiven Farbton Gipfel-Blau Satiniert kombinieren lässt. Darüber hinaus verfügt die Ausstattungsvariante über eine von den Alpine-Ingenieuren entwickelte Fahrwerksregelung sowie über eine intelligente adaptive Dämpfung mit Kamerascan der Fahrbahn.

Renault Rafale Plug-in-Hybrid
Renault

Der Renault Rafale E-Tech Plug-in-Hybrid 300 4×4 ist ein Symbol für unseren Schritt in die höheren Marktsegmente“, sagt Bruno Vanel, Vizepräsident der Marke Renault für Product, Revenue & International Markets Expansion. „Er vereint das gesammelte Know-how der Marke: ein hocheffizienter Hybrid mit permanentem aktivem Allradantrieb und intelligenter adaptiver Dämpfung in der Version Atelier Alpine. Damit sind Fahrspaß, Traktion und Stabilität unter allen Umständen garantiert.“

Quelle: Renault – Pressemitteilung vom 06.11.2024

worthy pixel img
Michael Neißendorfer

Michael Neißendorfer

Michael Neißendorfer ist E-Mobility-Journalist und hat stets das große Ganze im Blick: Darum schreibt er nicht nur über E-Autos, sondern auch andere Arten fossilfreier Mobilität sowie über Stromnetze, erneuerbare Energien und Nachhaltigkeit im Allgemeinen.

Artikel teilen:

Wird geladen...

Weiteres in Renault Elektroautos

Renault Truck steigert Absatz bei E-Fahrzeugen um 60 Prozent

Renault Truck steigert Absatz bei E-Fahrzeugen um 60 Prozent

Michael Neißendorfer  —  

Über alle Antriebe hinweg sinkt der Absatz von Renault Trucks. Auf deutlichem Wachstumskurs hingegen sind die rein elektrischen Fahrzeuge.

Renault setzt auf Elektro-Kleinwagen und Partnerschaften

Renault setzt auf Elektro-Kleinwagen und Partnerschaften

Laura Horst  —  

Renault will in Europa mit Kleinwagen punkten und setzt global auf Partnerschaften setzt, um flexibel auf die verschiedenen Marktlagen regieren zu können.

Renault prüft Fertigung kompakter E-Autos in Spanien

Renault prüft Fertigung kompakter E-Autos in Spanien

Sebastian Henßler  —  

Renault prüft die Produktion kompakter Elektroautos in Spanien. Ab 2028 könnten in Palencia bis zu 184.000 Einheiten pro Jahr entstehen.

Renault übernimmt E-Nutzfahrzeugprojekt Flexis vollständig

Renault übernimmt E-Nutzfahrzeugprojekt Flexis vollständig

Sebastian Henßler  —  

Renault übernimmt Flexis vollständig und kauft Anteile von Volvo Group und CMA CGM. Der industrielle Fahrplan für 2026 bleibt bestehen.

Renault-Chef: Ja zur Elektrifizierung, aber langsamer

Renault-Chef: Ja zur Elektrifizierung, aber langsamer

Laura Horst  —  

Der Renault-Chef Provost will an der Elektrifizierung festhalten, fordert aber von der EU klare Regeln und mehr Flexibilität für die Regelungen ab 2035.

Renault, Geely und die Logik möglicher Übernahmen

Renault, Geely und die Logik möglicher Übernahmen

Sebastian Henßler  —  

Renault entwickelt neue Modelle auf Geely-Plattformen. Kurzfristig spart das Kosten, langfristig verschiebt es die Kontrolle über Tempo, Skalierung und Technik.

Renault Twingo E-Tech: Einstieg ab 13.990 Euro möglich

Renault Twingo E-Tech: Einstieg ab 13.990 Euro möglich

Sebastian Henßler  —  

Renault senkt den Einstieg: Der Twingo E-Tech elektrisch kostet ab 19.990 Euro, mit Förderung 13.990 Euro. Ein kompakter Stromer für den urbanen Alltag.