Renault Truck steigert Absatz bei E-Fahrzeugen um 60 Prozent

Renault Truck steigert Absatz bei E-Fahrzeugen um 60 Prozent
Copyright:

Renault

Michael Neißendorfer
Michael Neißendorfer
  —  Lesedauer 2 min

Der Nutzfahrzeughersteller Renault Trucks musste im vergangenen Jahr leichte Absatzeinbußen hinnehmen: Weltweit stellte das Unternehmen 2025 über alle Antriebsarten hinweg insgesamt gut 55.000 Fahrzeuge in Rechnung, den Großteil davon in Europa: Die dort abgesetzten knapp 48.400 Fahrzeuge bedeuten ein Minus von 4 Prozent, im Rest der Welt wurden knapp 6650 Fahrzeuge (+3 %) abgesetzt.

Entgegen diesem Trend ist der Absatz von Elektrofahrzeugen deutlich gewachsen: Renault Trucks verkaufte 2025 insgesamt gut 2600 Elektrofahrzeuge – ein Plus von 60 Prozent gegenüber 2024 (1600 Einheiten). Wesentlicher Wachstumstreiber waren leichte elektrische Nutzfahrzeuge: Die Auslieferungen stiegen von 625 Einheiten im Jahr 2024 auf 1812 Fahrzeuge im Jahr 2025, nahezu eine Verdreifachung. Der positive Trend dürfte sich 2026 fortsetzen, da die Bestellungen 2025 um 48 Prozent zugelegt haben.

Im europäischen Segment der elektrischen mittleren und schweren Lkw erreichte Renault Trucks einen Marktanteil von 15 Prozent (2024: 24,2 %). Trotz zunehmenden Wettbewerbs liegt die Elektrifizierungsquote des Herstellers mit 3,5 Prozent deutlich über dem europäischen Durchschnitt von 2,2 Prozent.

Neue Elektrofahrzeuge ab 2026

Um die Elektrifizierung weiter voranzutreiben, erweitert Renault Trucks sein Portfolio. Ab 2026 werden folgende Modelle produziert:

  • Renault Trucks E-Tech D (12- und 14-Tonnen-Versionen) für urbane Lieferverkehre
  • Renault Trucks E-Tech T 540 für den Regionalverkehr
  • Renault Trucks E-Tech T 585 mit optimierter Nutzlast
  • Renault Trucks E-Tech T 780 für den Fernverkehr mit bis zu 600 km Reichweite

Zudem wird Renault Trucks ab 2027 eine neue Generation leichter Nutzfahrzeuge vertreiben, die von Flexis entwickelt wurde.

„Renault Trucks hat seine Widerstandsfähigkeit in einem Markt unter Beweis gestellt, der nach Jahren starken Wachstums wieder zur Normalität zurückkehrt. Wir behaupten unsere Position in Europa, setzen unsere internationale Entwicklung fort und beschleunigen die Transformation hin zur Elektromobilität – insbesondere im Segment der leichten Nutzfahrzeuge. Unser Ziel ist klar: den Transport nachhaltig verändern und zugleich die wirtschaftliche Leistungsfähigkeit unserer Kundinnen und Kunden sichern“, erklärt Antoine Duclaux, CEO von Renault Trucks.

Quelle: Renault – Pressemitteilung vom 26.02.2026

worthy pixel img

Dir gefällt Elektroauto-News?

Mache uns zu deiner bevorzugten Quelle bei Google. Dadurch werden dir unsere neuesten Artikel und Testberichte in deiner Google-Suche häufiger angezeigt.

Google Preferred Badge - Elektroauto-News
Kostenlos & jederzeit in deinen Google-Einstellungen änderbar.
Michael Neißendorfer

Michael Neißendorfer

Michael Neißendorfer ist E-Mobility-Journalist und hat stets das große Ganze im Blick: Darum schreibt er nicht nur über E-Autos, sondern auch andere Arten fossilfreier Mobilität sowie über Stromnetze, erneuerbare Energien und Nachhaltigkeit im Allgemeinen.

Artikel teilen:

Wird geladen...

Weiteres in Renault Elektroautos

„Made in Europe“: VW, Stellantis und Renault fordern simple EU-Regeln

„Made in Europe“: VW, Stellantis und Renault fordern simple EU-Regeln

Tobias Stahl  —  

Volkswagen, Stellantis und Renault wenden sich in einem gemeinsamen Schreiben an die EU – und fordern möglichst simple Regeln zum Schutz der hiesigen Automobilindustrie.

Renault erwägt zusätzliche Schichten für E-Auto-Produktion

Renault erwägt zusätzliche Schichten für E-Auto-Produktion

Maria Glaser  —  

Der Verkauf von Elektroautos ist bei dem französischen Konzern sprunghaft um bis zu 50 Prozent angestiegen, vor allem in Europa.

Renault 4 E-Tech: Retro-Charme mit echtem Alltagsformat

Renault 4 E-Tech: Retro-Charme mit echtem Alltagsformat

Sebastian Henßler  —  

Der Renault 4 E-Tech positioniert sich nicht über Technikdaten, sondern über Charakter. Und im Alltagsbetrieb lässt sich sagen: Diese Wette geht auf.

Twingo E-Tech und die Jagd nach dem Fehler in Slowenien

Twingo E-Tech und die Jagd nach dem Fehler in Slowenien

Wolfgang Plank  —  

Seit 50 Jahren baut Revoz in Slowenien Renaults. Heute sind es Clio und Twingo E-Tech – montiert mit einer Qualitätskontrolle, die keine Abweichung duldet.

Renault-Werk in Slowenien: Der leise Wandel zur E-Fabrik

Renault-Werk in Slowenien: Der leise Wandel zur E-Fabrik

Wolfgang Plank  —  

Im slowenischen Novo Mesto entsteht eines der günstigsten E-Autos Europas. Werkleiter Jože Bele erklärt, wie das funktioniert.

Renault 4 JP4x4 Concept: Strandbuggy mit Allradantrieb

Renault 4 JP4x4 Concept: Strandbuggy mit Allradantrieb

Sebastian Henßler  —  

Renault enthüllt bei den French Open den JP4x4 Concept – ein elektrisches Showcar, das Strandbuggy und Pick-up vereint und Allradantrieb demonstriert.

Renault 5 E-Tech im Test: Mehr als nur nostalgische Gefühle

Renault 5 E-Tech im Test: Mehr als nur nostalgische Gefühle

Sebastian Henßler  —  

Der Renault 5 E-Tech trägt einen großen Namen – und löst ihn über 550 Kilometer im Alltag weitgehend ein. Was überzeugt, was nicht.