50 km mehr Reichweite: BMW und Pirelli entwickeln speziellen Winterreifen

50 km mehr Reichweite: BMW und Pirelli entwickeln speziellen Winterreifen
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Michael Neißendorfer
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Die BMW Group und der Reifenhersteller Pirelli haben gemeinschaftlich einen neuartigen Winterreifen entwickelt, der speziell für Elektroautos große Reichweitenvorteile bringen soll – von bis zu 50 km mehr Reichweite gegenüber einem herkömmlichen Winterreifen im vollelektrischen i7 spricht BMW in einer aktuellen Mitteilung. Der P-Zero Winter 2 genannte Reifen sei speziell für den BMW 7er entwickelt worden und soll ab August erhältlich sein.

Alle Reifen der BMW Group werden laut dem Hersteller nach hohen Qualitäts- und Technologiestandards speziell für BMW Modelle entwickelt und erhalten eine BMW-Sternmarkierung als Gütesiegel. So werde sichergestellt, dass die Reifen der BMW Modelle die Anforderungen von BMW erfüllen und optimale Leistung und Sicherheit garantieren. Dieses Vorgehen stehe auch im Einklang mit der Perfect-Fit-Strategie von Pirelli, die darauf abziele, spezifische Reifen für die Fahrzeuge zu entwickeln, mit denen sie ausgestattet werden sollen.

Üblicherweise haben Winterreifen Nachteile in Bezug auf die Reichweite, da sie aufgrund ihrer Gummi-Mischung und ihres Profilmusters im Vergleich zu Sommerreifen einen höheren Rollwiderstand aufweisen, was sich unmittelbar auf die Reichweite eines Elektroautos auswirkt. Der neue Winterreifen von Pirelli gleiche diese Nachteile aus und ermögliche dem vollelektrischen BMW i7 eine deutlich höhere Reichweite von bis zu 50 km. Dieser beachtliche Sprung soll auf technologische Fortschritte des Pirelli P Zero Winter 2 in den Bereichen Laufflächenmuster und Laufflächenmischung zurückzuführen sein.

Die Zusammenarbeit zwischen BMW und Pirelli bei der Entwicklung neuer Produkte berücksichtige auch die Nachhaltigkeitsziele. Dabei werden erneuerbare Materialien verwendet, wo dies technisch möglich ist, und der CO2-Fußabdruck bei der Herstellung in allen Pirelli-Werken verringert – in welchem Ausmaß teilten die beiden Hersteller leider nicht mit. Die neue Technologie soll auch in anderen zukünftigen Modellen eingeführt werden, beginnend mit dem neuen X3 in der zweiten Jahreshälfte.

Quelle: BMW – Pressemitteilung vom 04.06.2024

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Michael Neißendorfer

Michael Neißendorfer

Michael Neißendorfer ist E-Mobility-Journalist und hat stets das große Ganze im Blick: Darum schreibt er nicht nur über E-Autos, sondern auch andere Arten fossilfreier Mobilität sowie über Stromnetze, erneuerbare Energien und Nachhaltigkeit im Allgemeinen.

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