Peugeot nimmt Bestellungen für E-3008 und E-5008 Long Range entgegen

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Peugeot

Michael Neißendorfer
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  —  Lesedauer 2 min

Peugeot hat seine Bestellbücher für die Long Range Versionen des Peugeot E-3008 und des Peugeot E-5008 geöffnet, die eine Reichweite von bis zu 698 km bzw. 664 km laut WLTP-Messung bieten. Der Peugeot E-3008 Long Range in der Ausstattungsvariante Allure startet bei 52.750 Euro, der Peugeot E-5008 Long Range Allure startet bei 55.250 Euro.

Die beiden Modelle bauen auf der STLA Medium Plattform von Konzernmutter Stellantis auf. Der Peugeot E-3008 und der Peugeot E-5008 Long Range sind beide mit einer 97 kWh fassenden Batterie ausgestattet, die Motorleistung beider Modelle liegt bei 170 kW (231 PS).

An DC-Schnellladesäulen können beide Modelle mit einer Leistung von bis zu 160 kW aufgeladen werden und benötigen 27 Minuten, um von 20 auf 80 Prozent zu kommen. Eine andere Rechnung: Innerhalb von zehn Minuten kann Peugeot zufolge Energie für 150 km Reichweite nachgefasst werden. Darüber hinaus profitieren der Peugeot E-3008 und der E-5008 Long Range von einem neuen Batterie-Vorkonditionierungssystem, das eine Optimierung der Ladezeiten ermöglicht.

In Kürze will Peugeot sein Angebot um einen dritten Elektroantrieb für diese beiden E-Autos erweitern: die Version Dual-Elektromotor 320 AWD, die mit Allradantrieb ausgestattet ist und besonders hohe Leistungen bieten soll. Die Zahl 320 im Modellkürzel darf hierbei als Hinweis auf die Leistung in PS verstanden werden.

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Peugeot

Wie die gesamte Palette der 100 Prozent elektrischen Peugeot Pkw profitieren auch der neue E-3008 Long Range und der E-5008 Long Range vom Garantieprogramm Peugeot Allure Care, das den Elektromotor, das Ladegerät, den Antriebsstrang und die wichtigsten elektrischen und mechanischen Komponenten abdeckt und diese bis zu 8 Jahre bzw. bis zu 160.000 km schützt (je nachdem, was nach Lieferdatum des Neufahrzeugs zuerst eintritt).

Quelle: Peugeot – Pressemitteilung vom 21.10.2024

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Michael Neißendorfer

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Michael Neißendorfer ist E-Mobility-Journalist und hat stets das große Ganze im Blick: Darum schreibt er nicht nur über E-Autos, sondern auch andere Arten fossilfreier Mobilität sowie über Stromnetze, erneuerbare Energien und Nachhaltigkeit im Allgemeinen.

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