Der neue vollelektrische Peugeot E-3008 feiert seinen Marktstart. „Das erfolgreiche Modell, das in den letzten sieben Jahren bereits mehr als 1.320.000 Mal in 130 Ländern verkauft wurde, begeistert durch ein modernes Design und neueste Technologie“, schreibt Stellantis in einer Pressemitteilung über das Erfolgsmodell, das es nun erstmals auch rein elektrisch gibt.
In der vollelektrischen Variante ist das aufgefrischte Modell ab 48.650 Euro in der Ausstattungsvariante Allure verfügbar. Die Batterie wird mit einer Kapazität von 73 kWh angegeben. Außerdem gibt es eine Ausführung als Mild-Hybrid.
Mathias Kalkbrenner, Marketing Manager von Peugeot Deutschland wird wie folgt zitiert: „Wir freuen uns über den Marktstart des neuen Peugeot E-3008. Er ist dank des großzügigen Stauraums vielseitig einsetzbar, egal ob im Alltag oder auf Reisen. Mit den elektrifizierten Motorisierungen bieten wir die Möglichkeit, eine Antriebsart zu wählen, die am besten zu den individuellen Bedürfnissen passt.“
Der neue E-3008 überzeuge durch seine überarbeitete Frontpartie mit neuen Scheinwerfern und Kühlergrill. „Die kompakten Scheinwerfer mit der neuen Pixel-LED-Technologie (serienmäßig für GT) passen den Lichtkegel automatisch an die Verkehrssituation an“, schreibt Stellantis. Der neue E-3008 ist mit dem neuen Panorama i-Cockpit ausgestattet. Der schwebende 21-Zoll-HD-Curved-Panoramadisplay integriere das digitale Kombiinstrument und den großen zentralen Touchscreen.
Bis zu 680 Kilometer Reichweite
„Darüber hinaus verfügt der neue Peugeot E-3008 über zahlreiche Fahrerassistenzsysteme für Sicherheit und Komfort: Spurhalteassistent mit Lenkeingriff, Rückfahrkamera mit 180-Grad-Umgebungsansicht, Active Safety Brake Plus sowie Einparkhilfe hinten“, führt Stellantis weiter aus. Das Kofferraumvolumen beträgt demnach 520 Liter, bei umgeklappten Rücksitzlehnen sind es bis zu 1480 Liter.
Der neue Peugeot E-3008 basiert auf der neuen STLA Medium-Plattform von Stellantis, die Bestleistungen bieten soll: eine Reichweite von bis zu 680 Kilometern (WLTP-Zyklus, vorbehaltlich der abschließenden Homologation, diese Version ist aber erst zu einem späteren Zeitpunkt bestellbar), eine Ladezeit von 30 Minuten von 10 bis 80 Prozent, Fahrspaß, Leistung, Effizienz und vernetzte Dienste und Funktionen (Trip Planner, Smart Charging, Vehicle to Load und Updates „over the air“).
Die Hybridvariante des 3008 überzeuge durch erhöhte Effizienz des Verbrenners: Der 1,2-Liter-Benzinmotor der neuen Generation mit 100 kW (136 PS) ist laut Pressemitteilung gepaart mit einer 48-Volt-Batterie, die während des Fahrens geladen wird und so eine Verringerung des Kraftstoffverbrauchs um bis zu 15 Prozent ermöglichen soll.
Der Marktstart wird seit dem 3. Juni über eine TV-Kampagne kommuniziert. Deutschlandweit sind Werbespots des neuen Modells im TV und online zu sehen. „Auf den relevantesten Plattformen der sozialen Medien und zielgruppenorientierten Websites unterstützen digitale Werbemittel wie Banner und Onlinevideos die Kampagne“, schreibt Stellantis.
Quelle: Stellantis – Pressemitteilung vom 3. Juni 2024
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