Eon: Warum Stromnetze zum Engpass der Energiewende werden
Warum Netze für die Energiewende entscheidend sind, KI den Strombedarf verändert und er Solarförderung infrage stellt, erklärt der Eon-Chef im OMR-Podcast.
Finn-Chef: „Ziel ist es nicht, Gewinn mit Schäden zu machen“
Der Auto-Abo-Anbieter war zuletzt in die Kritik geraten – auch bei Verbraucherschützern. Doch die Vorwürfe weist Finn nun zurück.
CATL und Rio Tinto prüfen Elektrifizierung im Bergbau
Rio Tinto und CATL planen eine strategische Partnerschaft für E-Fahrzeuge im Bergbau. Ziel sind weniger CO₂-Emissionen und das Recycling von Batterierohstoffen.
Nio: Neue Strategie für Europa
Nio bereitet derzeit eine umfassende Umstrukturierung in Europa vor, die das Vertriebsmodell in mehreren Ländern betrifft.
Erste Eindrücke vom Volvo EX60 auf den Straßen Göteborgs
Der neue Volvo EX60 kommt mit bis zu 810 km Reichweite und 340 km Nachladen in nur zehn Minuten. Der Elektro-SUV startet ab 62.990 Euro in Deutschland.
VW-Innovationschef Ardey: Software wird zum Herz des Autos
Volkswagen baut Innovation neu auf: Chips, Software und KI rücken ins Zentrum. Innovationschef Nikolai Ardey erklärt, warum Rechenleistung wichtiger wird.
Volvo will beim E-Auto-Absatz BMW und Mercedes übertrumpfen
Volvo-CEO Samuelsson ist der Meinung, dass Volvo mit dem neuen EX60 Mitstreiter wie BMW und Mercedes-Benz bei den Verkäufen übertreffen kann.
Plenitude und Pininfarina wollen Ladeinfrastruktur grundlegend neu gestalten
Die Vereinbarung sieht die Gestaltung, Entwicklung und Definition eines neuen Konzepts für innovative Ladestationen für Elektroautor vor.
Xpeng arbeitet sich langsam zu Level-4-Autonomie vor
Xpeng hat die weltweite Einführung der zweiten Generation seines autonomen Fahrsystems Vision-Language-Action für das Jahr 2027 angekündigt.
JLR: Kompakter Elektro-Defender für 2027 geplant
Land Rover plant ein Modell unterhalb des Defender 90. Es soll ab 2027 rein elektrisch fahren und auf einer neuen Elektroplattform basieren.
„Enorme Unsicherheit“ beim Geschäftsklima der Autoindustrie
Kommt nun wieder ein Aufschwung für die Autoindustrie? Die Vorzeichen stehen gut – wäre da nicht der Krieg in Iran.
Europas Batterieproblem: Warum Lithium nicht der Engpass ist
Lithium gilt als Engpass der Energiewende. Das eigentliche Problem liegt aber woanders: Warum Europa ohne Zellfertigung strategisch ins Leere läuft.











