Löst Audi A8 den BMW i7 als „bestes E-Auto der Welt“ ab?
Wird der Audi A8 zum neuen Vorbild der Branche? Auf jeden Fall könnte er leistungsstärker als der aktuelle Audi RS6 mit V8-Motor werden.
Auto Shanghai 2023: Maserati zeigt sein erstes E-SUV
Maserati präsentiert auf der chinesischen Auto-Messe in Shanghai das erste E-SUV der Marke: den Grecale Folgore. Wir haben alle Infos.
Unterwegs im neuen BMW i5 – erste Fahreindrücke
Im Oktober 2023 wird der Markteintritt des BMW i5 erwartet. Dem ersten vollelektrischen 5er-BMW. Wir sind ihn gefahren und berichten über unsere Erfahrungen.
Polestar 5 soll an altem Saab-Standort entwickelt werden
Polestar mietet sich im alten Saab-Werk ein, um dort den Polestar 5 zu entwickeln. Werden dort auch bald wieder Fahrzeuge gebaut?
Japan subventioniert Rohstoff-Minen für E-Autos im eigenen Land
Nach der EU will nun auch Chinas Nachbar Japan auf eigene Produktion und Verarbeitung von kritischen Batteriematerialien setzen.
Automarkt Türkei: Togg schürt neue Hoffnung
Der türkische Automobilhersteller Togg drängt nach Europa. Doch zuvor wolle man den türkischen Heimatmarkt für sich beanspruchen.
Ford-CEO sieht Tesla unter Druck agieren
Die teils massiven Preissenkungen von Tesla sorgen in der gesamten E-Auto-Szene für Aufruhr. Ford zeigt sich allerdings nicht beeindruckt.
Online-Supermarkt Picnic hat mehr als 1400 Elektro-Vans im Einsatz
Der Online-Supermarkt Picnic peilt eine deutschlandweite Expansion an. Ausgeliefert wird in eigens entwickelten Elektro-Vans.
Rivian: Umfassendes Update zur aktuellen Lage
Bis 2026 will Rivian jedes Jahr 85.000 E-Autos fertigen. Die Nachfrage für die eigenen R1S und R1T-Elektroautos ist jedenfalls vorhanden.
VW will bis zu 90 GWh Akkus in Kanada produzieren
Akkus für gut eine Million Elektroautos will VW künftig in Ontario, Kanada produzieren. Davon profitieren mehrere Konzernmarken – sowie die ganze Region.
Europa: Welche chinesischen Modelle kommen zu uns?
Nach dem imposanten Auftritt auf der Messe Auto Shanghai stellt sich die Frage, welche der chinesischen Marken nach Europa kommt.
Stellantis testet E-Fuels an aktuellen Motorenfamilien
Stellantis sucht nach Alternativen, um die CO2-Emissionen der 1,3 Milliarden auf der Straße befindlichen Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren zu reduzieren.