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ADAC-Präsident Christian Reinicke sorgt sich wegen der hohen Strompreise, fordert mehr günstige E-Autos und hat Verständnis für Klimakleber.

Vulcan Energy plant den Aufbau einer stabilen Lithium-Lieferkette in Europa. Hierfür soll ein deutsche Lithiumanlage die Basis bieten.

In drei Jahren will Škoda statt derzeit zwei dann sechs vollelektrische Modelle anbieten – und so breit aufgestellt sein wie nie zuvor.

Die Bundesregierung plant offenbar einen milliardenschweren Staatsfonds für die Regionalisierung der Batterie-Lieferketten.

Gemeinsames Ziel ist der Aufbau eines Werks für Elektroauto-Batteriezellen. Rund 300.000 E-Autos sollen damit pro Jahr ausgestattet werden.

In drei Stufen will Toyota bis 2030 mehr Produktivität und Rentabilität im Konzern Einzug halten lassen. Neue Modelle sollen ab 2026 den Unterschied machen.

Gemeinsam mit Samsung SDI investiert General Motors drei Milliarden US-Dollar in ein Batteriezellen-Werk in den USA. Die Serienproduktion startet 2026.

Die Auto Bild lässt Audi Q4, Mercedes EQB und BMW iX1 gegeneinander antreten und schreibt über einen „verdienten Sieger“.

Elektroautos werden laut einem Bericht der Internationalen Energieagentur in diesem Jahr voraussichtlich fast ein Fünftel des globalen Marktes ausmachen.

Insgesamt hat der VW-Konzern 141.000 reine E-Autos an Kunden übergeben, nach 99.200 im ersten Quartal 2022.

Wird der Audi A8 zum neuen Vorbild der Branche? Auf jeden Fall könnte er leistungsstärker als der aktuelle Audi RS6 mit V8-Motor werden.

Maserati präsentiert auf der chinesischen Auto-Messe in Shanghai das erste E-SUV der Marke: den Grecale Folgore. Wir haben alle Infos.