Stromsteuer abschaffen? So sollte die E-Mobilität laut ifo gefördert werden
„Die Politik sollte die Stromsteuer abschaffen, um die Elektromobilität in Deutschland zu fördern“, lautet eine Empfehlung des ifo Instituts für die IHK.
Avatr 12: Das Beste aus China und Deutschland?
Mit der Kombination aus deutschem Design und chinesischer Technik soll der Avatr 12 Europa erobern. Kann das klappen?
„Hot Wheels“ E-Auto von Polestar auf der IAA enthüllt
Polestar hat den Siegerentwurf seines jüngsten Design Contests als Modell im Maßstab 1:1 zum Leben erweckt und auf der IAA 2023 in München präsentiert.
Elektroautos bleiben teurer als Verbrenner
Elektroautos werden auf absehbare Zeit höhere Produktionskosten haben als Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor, sagt Mercedes-Vorstand Ola Källenius.
Kia Elektro-SUV EV9 startet ab 72.490 Euro
Kia hat Preise, Daten uns Ausstattung sämtlicher EV9-Versionen vorgestellt. Der Preis scheint hoch, aber man bekommt auch viel Auto fürs Geld.
Hyundai plant wichtige Kooperation für die Nickel-Beschaffung
Hyundai will fünf Prozent der Aktien von Korea Zinc übernehmen und sich die Lieferung von Nickelsulfat für E-Autos sichern. Die Koreaner haben große Ziele.
Volkswagen gibt baldiges Aus der Automarke Seat bekannt
Spätestens ab 2030 rollt kein neuer Seat mehr vom Band. Doch ganz aussterben soll die Marke dennoch nicht.
Greenpeace Öko-Vergleich: Deutsche Automarken schneiden besonders schlecht ab
Ein Greenpeace-Vergleich zeigt, dass vor allem deutsche Marken verschwenderisch mit Energie und Rohstoffen umgehen – und damit die Klimakrise beschleunigen.
IAA: E.ON-Umfrage enthüllt Mobilitätstrends
Umweltfreundliche Verkehrsmittel werden in Deutschland immer beliebter. Dies offenbart eine Umfrage der E.ON im Rahmen der IAA Mobility in München.
Münchens IAA: Sonnenschein und Urban Spaces
Die IAA wandelt sich: von einer weltberühmten Automesse zu Münchens Straßenfest der Mobilität. Erste Eindrücke.
Mercedes plant vollelektrische Zukunft für Reisemobile
Bisher hat Mercedes bei seinen Reisemobilen auf reine E-Antriebe verzichtet. Doch das soll sich ändern.
Die Zukunft des Lkw ist elektrisch – und günstiger als mit Diesel
Ein weiterer Vorteil: Fahren künftig alle Lkw elektrisch, sinkt der Endenergieverbrauch im Straßengüterverkehr.