Der US-amerikanische Autohersteller Chrysler, eine Marke aus der Stellantis-Gruppe, hat bekannt gegeben, dass das nächste eigene Modell ein elektrisches Crossover sein soll, so entsprechende Gerüchte im Herbst 2023. Nun steht fest, dass der Hersteller tatsächlich einen konkreten Schritt in Richtung E-Mobilität geht. Das Halcyon-Konzept zeigt sich als futuristische Vision des Unternehmens. Der Name „Halcyon“ leitet sich von den friedvollen „halkyonischen Tagen“ der griechischen Antike ab, was auf die ruhige Fahrt hinweise, die dieses Auto bieten soll, wie Chrysler mitteilt.
Das Halcyon-Konzept ist ein elegantes Elektrocoupé mit vier Türen, basierend auf der STLA Large Plattform von Stellantis. STLA Large ist als auf E-Autos ausgelegte Plattform mit der Option auf 400-Volt- und 800-Volt-Elektroarchitekturen konzipiert und entwickelt. Die STLA Large-Architektur habe Potenzial, eine besonders hohe Leistung zu liefern: Man kann für die Topmodelle der Plattform mit Leistungsdaten jenseits von 600 kW (816 PS) rechnen. Die erste Generation von Antriebskomponenten berge das Potenzial, eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h im 2-Sekunden-Bereich zu liefern.
Da es wichtig ist, die geeignete Balance zwischen Reichweite und Kosten zu finden, umfasse die Plattform zunächst Batterie-Optionen mit Kapazitäten zwischen 85 und 118 Kilowattstunden (kWh). Als anvisierte Ladeleistung gibt Stellantis 4,5 kWh pro Minute an – was hochgerechnet einer Ladeleistung von 270 kW entspricht bzw. der Fähigkeit, Energie für 100 km innerhalb von etwa fünf Minuten nachladen zu können. Im Chrysler Halcyon soll eine Lithium-Schwefel-Batterie verbaut sein – weitere Informationen dazu stehen bisher aus.
Mit Luftfederung ausgestattet, kann die Bodenfreiheit des Halcyon auf bis zu 10 cm reduziert werden, was zusammen mit einem ausfahrbaren Heckspoiler die Aerodynamik verbessert. Ein besonderes Merkmal sind die portalartigen Türen, die ohne B-Säulen auskommen und sich für einen leichteren Zugang nach oben öffnen lassen.
Im Innenraum setzt Chrysler auf das Konzept des „Digital Detox“. Das Lenkrad und die Pedale können eingeklappt werden, um die Vorteile des autonomen Fahrens auf Level 4 zu nutzen. Zudem lassen sich das Glasdach und die Windschutzscheibe abdunkeln, um eine entspannte Atmosphäre zu schaffen. Für aktives Fahren lässt sich das Lenkrad auf Sprachbefehl ausfahren. Ein 15,6-Zoll-Touchscreen bietet Flexibilität und kann bei Bedarf in der Mittelkonsole versenkt werden. Die Rücksitze lassen sich umklappen und bieten so zusätzlichen Stauraum, der durch die coupéhafte Dachlinie ohnehin begrenzt ist.
Zwar gibt es bislang noch überhaupt keinen elektrischen Chrysler, doch schon ab 2028 will die Marke rein elektrisch unterwegs sein – sich also binnen fünf Jahren von Verbrennern komplett auf Elektroantriebe umorientieren. 2025 soll das erste reine E-Auto auf die Straße kommen. Ob dies der Halcyon ist, bleibt fraglich. Dafür scheint er dann doch zu futuristisch angehaucht.
Quelle: Chrysler – Chrysler Halcyon Concept
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