Ab 2024: Schweiz schafft Steuerbefreiung beim E-Auto-Import ab
Elektroautos in der Schweiz waren bisher von der Einfuhrsteuer befreit, das wird sich 2024 aber ändern – und könnte negative Folgen haben.
Digital und nachhaltig: Wie Audi den Bau seiner neuen E-Auto-Fabrik in China vorantreibt
In China plant Audi ein Werk der Superlative: Es soll die modernste, digitalste und nachhaltigste Autofabrik des Herstellers werden.
Renaults Ampere baut Mitsubishi Elektro-SUV
2024 soll ein kompakter Elektro-SUV von Mitsubishi vorgestellt werden. Dieser baut auf Renaults Ampere-Plattform auf, wie bekannt wurde.
Nio: Batteriewechsel nun für alle?
Nio will seine Batteriewechselstationen für andere Hersteller öffnen. In China sollen dann auch andere E-Autos ihren Akku tauschen können.
Northvolt enthüllt Natrium-Ionen-Batterie
Northvolts Natrium-Ionen-Batterie übertrifft andere Batterien in den Bereichen Sicherheit, Kosten und Nachhaltigkeit deutlich. Aber zunächst nicht für E-Autos.
Toyota und Redwood vertiefen Partnerschaft für Batterie-Recycling
Toyota und Redwood Materials nähern sich dem Ziel der Kreislaufwirtschaft ihres Batterieökosystems und kündigen eine erweiterte Recyclingvereinbarung an.
Canoo sichert sich Großauftrag für bis zu 550 E-Transporter
Der Canoo Elektrotransporter soll die bestehende Flotte von Prime Time Shuttle ergänzen, die sich auf Luxustransporte und Flughafenshuttles konzentriert.
Interaktiver Atlas: Wie sich durch die E-Mobilität Strommarkt und Stromnetz verändern
Die Stromnachfrage wird durch Elektromobilität und Wärmepumpen zunehmen. Damit muss auch die Zahl der Windenergie- und Photovoltaik-Anlagen wachsen.
Hyundai Ioniq 7: 3-reihiger Elektro-SUV gesichtet
Vergleichbar mit dem Kia EV9 und dennoch anders, so will der Hyundai Ioniq 7 überzeugen. Der E-SUV wurde nun erstmals gesichtet.
Neue Luxus-Elektroautos von Karma
Der kalifornische Autohersteller Karma stellt eine neue Produktpalette vor, darunter auch der E-Sportwagen Kaveya Super Coupe mit über 1000 PS.
Ford streicht große Batterie-Investition – Düstere Vorzeichen für die Elektromobilität?
Das kürzlich aufgegebene Projekt eines Batteriezellenwerks in der Türkei durch Ford und LG zeigt die wirtschaftlichen Herausforderungen der Elektromobilität.
WEVC arbeitet an besonders recyclebarem Elektro-Lieferwagen
Gemeinsam mit dem norwegischen Unternehmen Hydro arbeitet WEVC an seinem Flaggschiff eCV1: einem besonders nachhaltigen E-Transporter aus Aluminium.