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Als erschwingliche Hochleistungsbatterien für Elektroautos kommen die I-State-Batterien des europäischen Herstellers Innolith nun auf den Markt.

Automobil-Analyst Matthias Schmidt beleuchtet Chinas wachsenden Einfluss in Europa. Gemeinsam mit ihm blicken wir auf aktuelle Entwicklungen.

Die SPD-Fraktion setzt sich für weitere steuerliche Vorteile von Elektro-Dienstwagen ein. Verbrenner hingegen sollen unattraktiver werden.

Bevorzugung im Bundesverkehrsministerium? Nun wurde intern der Vorwurf von Bevorzugung durch den Abteilungsleiter Bonhoff untersucht.

Das Berliner Start-up Cardino hat seine Online-Plattform vorgestellt, die den Gebrauchtwagenmarkt für Elektroautos in Europa neu gestalten will.

Von wegen billige China-Ware: Die Ora Funky Cat ist ein hochwertiges und nicht ganz günstiges E-Auto – mit einem eigenwilligen Passagier an Bord.

Den nächsten BMW M3 wird es auch als Elektroauto geben, bestätigt Entwicklungsvorstand Weber. Seine Leistung könnte deutlich mehr als 1000 PS betragen.

Den Polestar 2 im Modelljahr 2024 sind wir Probe gefahren. Es gibt mehr Leistung und Reichweite und auch ansonsten muss er sich nicht verstecken.

Wie kann der Klimawandel gestoppt werden? Herbert Diess gibt auf LinkedIn Antworten, die eine positive Entwicklung möglich erscheinen lassen.

Eine neue Roadmap des Fraunhofer ISI befasst sich mit alternativen Batterietechnologien für den Zeitraum bis zum Jahr 2045.

Europa intensiviert Forschung in Batterietechnologie mit dem Projekt HighSpin. Zum Einsatz sollen die Akkus im Pkw-/ Aerodynamik-Sektor kommen.

Musk und Erdogan diskutieren über die Zukunft von Tesla im türkischen Markt. Eine Gigafactory in den Türkei könnte durchaus Realität werden.