Lindner: Markt soll über Auto-Zukunft entscheiden
Geht es nach Finanzminister Lindner sollen die Automobilhersteller entscheiden, wie der Antrieb der Zukunft aussieht. Die Hersteller wünschen sich Klarheit.
Porsche Taycan Turbo GT: So fährt sich der 1000 PS-Stromer
Der Porsche Taycan Turbo GT kommt in der Topversion ab 240.000 Euro auf die Straße. Dafür gibt es bis zu 815 kW / 1108 PS Leistung auf Knopfdruck.
Ford Mustang Mach-E im neuen Modelljahr deutlich verbessert
Ford hat in den USA den neuen Mustang Mach-E vorgestellt. Er fährt und lädt schneller und kommt weiter als bisher.
UBS korrigiert E-Auto-Absatzprognosen für Europa nach unten
UBS geht allerdings trotzdem weiter davon aus, dass Elektroautos nach 2030 zur dominierenden Antriebsvariante aufsteigen werden.
Wahlkampf auf dem Rücken der Automobilindustrie
Wer in Deutschland den Verbrenner retten will, der bekommt von vielen zugejubelt – und agiert damit verantwortungslos und kurzsichtig.
E-Autos überholen bald Benziner in Norwegens Fahrzeugbestand
Berechnungen zufolge könnten Elektroautos in Norwegen bis Ende 2024 Fahrzeuge mit Benzinmotor zahlenmäßig überholen.
VW: Elli bringt Lade- und Energielösung für Elektro-Flotten
Volkswagen Konzerntochter Elli bringt ein neues B2B-Produkt auf den Markt, das AC- und DC-Ladehardware und Softwarelösungen vereint.
S2 Mulholland von LiveWire geht als Elektromotorrad in den Verkauf
Harley-Davidson-Tochter LiveWire hat den Verkaufsbeginn eines neuen, elektrischen Cruiser-Modells für umgerechnet unter 15.000 Euro angekündigt.
Gerüchteküche brodelt: Baut Avatr künftig E-SUV von HiPhi?
Nach dem Produktionsstopp beim chinesischen E-Auto-Hersteller im Februar könnte HiPhi nun mehrheitlich von Changan übernommen werden.
BYD-Marke greift mit neuer Flaggschiff-Limousine an
Unter der Premium-Marke Denza kündigt der chinesische Autohersteller BYD die neue Edel-Elektro-Limousine Z9 GT an. Auch Mercedes ist beteiligt.
Volvo erhält Millionenförderung für E-Auto-Werk in der Slowakei
Das neue Werk ausschließlich für Elektroautos soll Volvo dabei unterstützen, bis 2030 eine reine E-Auto-Marke zu werden.
Sixt und Miles: Weniger Elektroautos wegen Marktdruck
Geht es nach Miles und Sixt rechnen sich E-Autos im Carsharing nicht mehr. ShareNow und Europcar hingegen setzen verstärkt darauf. Wer hat recht?