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Gemeinsam mit weiteren japanischen Partnerunternehmen arbeitet Toyota an der Entwicklung und Vermarktung von CO2-neutralen Kraftstoffen für Autos.

Eine Studie analysiert den Einfluss chinesischer Automarken auf den europäischen Markt. Norwegen und Großbritannien führen.

Volkswagen will künftig auf das GTX-Branding für seine Elektroautos verzichten und stattdessen die Reihen GTI und R weiter elektrifizieren.

Das deutsche Unternehmen Webasto erweitert seine Kapazitäten für Batterien in dem koreanischen Werk Dangjin auf 300.000 Stück pro Jahr.

Brian Gu von XPeng sieht in Kooperationen die Zukunft, da traditionelle Hersteller Schwierigkeiten haben, schnell eigene Fahrtechnologien zu entwickeln.

Volkswagen bringt preiswerte Elektroautos für Europa auf den Markt. Die ersten Modelle sollen 2027 erscheinen und E-Mobilität für alle ermöglichen.

Der Porsche 911 befindet sich auf dem Weg zum E-Auto, aber nur ein bisschen. Er kommt zunächst nur mit Hybridantrieb ohne Plug-in-Funktion.

Great Wall Motor Europa stellt zum 31.08.2024 sein Geschäft ein und entlässt alle Mitarbeiter:innen. Das Europa-Geschäft soll aus China gesteuert werden.

Das Bergbauunternehmen Vale testet den elektrischen Muldenkipper Cat 793 BEV. Geprüft werden soll vor allem, ob die Batterien den extremen Bedingungen standhalten.

VW führt das Agenturmodell für E-Autos ein und plant nun die Umstellung auch für Verbrenner. Händler befürchten massive Margenverluste.

Lucid und Hyundai sollen eine Partnerschaft zur Entwicklung eines neuen elektrischen Genesis-Sportwagens planen, der 2025 auf den Markt kommen soll.

Trotz Herausforderungen bleibt der Standort Heusweiler im Plan. Reaktionen von Svolt Europe auf Marktschwankungen und umgesetzte Strategien.