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Der Gründer des vietnamesischen Konzerns Vingroup gab eine weitere Investitionen von einer Milliarde Dollar aus seinem Vermögen bekannt.

Im vergangenen Juli nahm Tozero seine Pilotanlage in Betrieb und lieferte bereits im März hochwertiges recyceltes Lithium an europäische Kunden.

Bahnbrechende Fortschritte sieht Samsung beim Schnellladen und Festkörperbatterien. Die neue „Traumbatterie“ soll 2027 in die Massenproduktion gehen.

Mithilfe von aus Telematik gewonnenen Fahrzeugdaten die Umstellung auf E-Autos vorantreiben. Es kann so einfach sein. Ein Blick hinter die Kulissen.

Jaguars Transformation: exklusiver, teurer, begehrenswerter. Um sich als Marke neu zu erfinden, ist Jaguar sogar bereit, zunächst Kunden zu verlieren.

Elektroautos aus China sind in Europa teils doppelt so teuer wie in ihrer Heimat. Wie erklärt sich dieser deutliche Unterschied?

Das Wachstum an Batteriespeichern übertraf 2023 fast alle anderen sauberen Energietechnologien. Und das war erst der Anfang.

Für den chinesischen Markt wertet Audi den Q6 e-tron umfassend auf. Neben mehr Reichweite gibt es auch ein Plus an digitalen Helfern und Gimmicks.

Jaguar TCS Racing setzt sein Engagement in der Formel E fort und bereitet sich auf die GEN4-Ära vor. Bis 2030 ist man sicher mit am Start.

Auszüge aus einer Chatgruppe von Stellantis-Händlern zeugen von Unmut und Wut auf den Konzern. Streitpunkt ist vor allem der Sparkurs von CEO Tavares.

Nissan hat auf der Auto China 2024 vier Konzeptfahrzeuge mit alternativen Antrieben vorgestellt, zwei reine Elektroautos und zwei Plug-in-Hybride.

Die meisten Modelle auf der Automesse in China verlieren sich im Nirwana der automobilen Austauschbarkeit, was ihnen fehlt: Ein Markengesicht.