Hyundai Ioniq 3 soll unverwechselbares Crossover-Elektroauto werden
Mit dem Hyundai Ioniq 9 haben die Koreaner gerade erst ein sehr großes Elektroauto auf den Markt gebracht, doch künftig werden die auch deutlich kleiner.
Fiat stoppt Produktion des 500 Elektro erneut
Die sinkende Nachfrage nach E-Autos trifft Stellantis hart. Das Werk Mirafiori in Turin pausiert die Produktion ab Dezember für über einen Monat.
Batteriewechsel: Mitsubishi investiert 25 Millionen Dollar in Ample
Ample erhält 25 Millionen Dollar von der Mitsubishi Corporation, um seine Batterietauschtechnologie weiterzuentwickeln und seine Infrastruktur auszubauen.
Range Rover Electric auf der Zielgeraden
Der Range Rover Electric durchläuft eine wichtige Entwicklungsphase. In der Wüste bei mehr als 50° Celsius.
Tavares verlässt Stellantis: Interimsteam übernimmt Leitung
Stellantis vor schnellem Führungswechsel: CEO Carlos Tavares tritt überraschend am Sonntagabend zurück, ein Interimskomitee übernimmt bis 2025.
Feuerwehr und E-Mobilität: Fakten statt Fiktion
Dr. Rolf Erbe räumt im Podcast mit Mythen zu brennenden Elektrofahrzeugen auf und zeigt, wie gut die Feuerwehr für E-Auto-Einsätze gerüstet ist.
Erste Fahrt im neuen Hyundai Ioniq 9: Der sanfte Riese
Hyundai setzt seiner elektrischen Modellfamilie mit dem Ioniq 9 eine neue Krone auf. Und die steht ihm gut, wie ein erster Test zeigt.
Toyota soll E-Auto-Pläne verschieben wollen
Der japanische Autohersteller Toyota soll planen, das Produktionsdatum seiner Elektroautos der nächsten Generation um gut ein Jahr zu verschieben.
Volkswagen: Ab Montag drohen Streiks
Auf der Website der IG Metall ist von einer ersten „Warnstreik-Welle“ die Rede, die Anfang Dezember „über die Volkswagen-Standorte rollen“ soll.
CATL soll insolventen Batteriehersteller Northvolt retten wollen
Der Batteriehersteller Northvolt soll Gespräche mit chinesischen Batterieherstellern führen, darunter CATL, über eine mögliche Partnerschaft.
Pleite schon Ende 2025? Nissan kämpft ums Überleben
Nissan steckt in einer tiefen Krise und steht kurz vor der Pleite: „Wir haben 12 oder 14 Monate Zeit, um zu überleben“, sagen Führungskräfte.
600 km Reichweite für Elektro-Lkw von Renault
Mit einer Reichweite von 600 km eröffnet die erweiterte Version des Renault Trucks E-Tech T neue Möglichkeiten für die Dekarbonisierung des Fernverkehrs.