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Nio setzt im Dezember 2024 mit 31.138 ausgelieferten E-Autos einen neuen Rekord und steigert seine Jahreszahlen auf über 221.000 Fahrzeuge.

Der chinesische Autohersteller BYD konnte im Jahr 2024 seinen Absatz um 41 Prozent steigern. Unter den verkauften Autos haben Plug-in-Hybride die Nase vorn.

Der Think Tank China EV100 rechnet mit einem starken Anstieg der Absätze von Autos mit alternativen Antrieben um nahezu ein Drittel für das kommende Jahr.

Polestar setzt auf frische Impulse: Mit neuem CEO, CFO und COO bereitet sich die Marke auf ein herausforderndes Jahr 2025 vor.

Kartellamtschef Mundt warnt: Hohe Strompreise treffen E-Auto-Fahrer. Der Markt bleibt unübersichtlich, öffentliche Vergleiche aber umstritten.

Langstrecke mit E-Auto und Wohnwagen: mme_electric erzählt, wie sie der Kia EV6 und der Knaus Yaseo 340PX über den Brenner bis zum Gardasee gebracht haben.

Zwar ist das überall auf der Welt außer in Deutschland abseits von Rennstrecken nutzlos, doch viele gar nicht mal so teure E-Autos schaffen 200 Sachen und mehr.

Mit Blick auf die schwächelnde deutsche und europäische Automobilindustrie fordert Scholz Maßnahmen, um den Hochlauf der Elektromobilität zu beschleunigen.

Neun von zehn neuen Autos in Norwegen waren 2024 Elektroautos. Die wenigen neuen Verbrenner wurden indes oft für eine bestimmte Gruppe angeschafft.

Bei der Vorkonditionierung werden Batterien vor einer Fahrt oder dem Laden auf die optimale Betriebstemperatur gebracht, was mit vielen Vorteilen einhergeht.

Der chinesische Elektroautohersteller Xpeng hat im vierten Quartal 190.068 Einheiten ausgeliefert und damit den oberen Wert seiner Prognose übertroffen.

Norwegen ist vor Dänemark und Schweden Europas E-Auto Spitzenreiter. Deutschland liegt im Mittelfeld.