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VW-Tochter PowerCo will vorerst nur eine von zwei Linien für die Produktion von Batteriezellen für E-Autos errichten. Belegschaft und Politiker sind empört.

Me Energy wollte Ladeinfrastruktur maßgeblich verändern: Schnelllader, die Bioethanol in Strom umwandeln, ohne Netzanschluss. Nun ist das Start-up insolvent.

Die EU senkt die Zölle für Tesla-Importe aus China auf 7,8 Prozent, während Geely und SAIC mit weniger starken Anpassungen konfrontiert sind.

Insgesamt 49 E-Busse mit Option auf weitere 25 E-Busse hat der Flughafen München bei MAN Truck & Bus geordert.

Lotus verzeichnet im ersten Halbjahr ein Auslieferungsplus von 239 Prozent bei Elektroautos, kämpft aber weiterhin mit hohen Verlusten.

Eine deutliche Leistungssteigerung, zusammen mit einem Effizienzsprung von 35 auf 95 Prozent, unterstreicht die Vorteile des Elektroantriebs selbst im Bergbau.

Henkel erweitert seine Kompetenzen in der Elektromobilität durch ein neues Testzentrum für Batterien am Hauptsitz in Düsseldorf.

Mit der Kündigung des Haustarifvertrags macht VW einen wichtigen Schritt hin zu möglichen betriebsbedingten Kündigungen ab Mitte 2025.

Wegen potenziell fehlerhafter Bremsen muss BMW 1,5 Millionen Autos zurückrufen bzw. überprüfen, was in etwa der Produktionsmenge von drei Quartalen entspricht.

Dank einer neuen Basisversion und 5000 Euro Elektrobonus ist der Toyota RAV4 Plug-in-Hybrid noch bis Ende November ab 47.790 Euro zu haben.

Niedersachsens Ministerpräsident ist zugleich VW-Aufsichtsratsmitglied. Er kritisiert die von seiner SPD geführte Regierung für den Förderstopp.

Luca de Meo warnt: Die zu langsame Umstellung auf Elektroautos könnte Europas Automobilindustrie bis zu 15 Milliarden Euro kosten.