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Zwei elektrische Rettungswagen und ein elektrisches Hilfeleistungslöschfahrzeug reihen sich in den Fuhrpark der Feuerwehr Hamburg.

Der Service wird zunächst in der Heimat Schweden getestet, soll dann aber auch nach Deutschland kommen – nicht nur für E-Lkw von Volvo.

E-Auto-Flotten senken CO₂ und Kosten – aber wie? Jan-Henrik Lange erklärt, warum viele Vorbehalte unbegründet sind und welche Vorteile Unternehmen nutzen können.

In 75 Jahren Bulli gab es zahllose Modelle mit einzigartiger Historie. Heutzutage interessanter denn je: der T2 Elektrotransporter aus den frühen 1970er Jahren. 

Die Basisversion gibt es schon für weniger als 24.000 Euro. Was genau unterscheidet sie von der „vollen Hütte“ für mehr als 31.000 Euro?

Demonstrationen, Sabotage und Verkaufsrückgänge: Teslas Probleme häufen sich, während Elon Musk weiter polarisiert und Kunden verprellt.

Mit der Ausstattungsline N-Line tut der neue Hyundai Ioniq 5 ein klein wenig so, als sei er sein noch wilderer Bruder 5N.

Smart bringt mit dem #5 ein Mittelklasse-SUV, das Design, Leistung und innovative Technik vereint – mit bis zu 432 kW Power und ultraschnellem Laden.

ChangAns Deepal S07 fährt sich solide, bietet viel Komfort und Software-Stärke. Aber: Die Bedienung erfordert Geduld, das Laden mehr Tempo. Erste Eindrücke.

Die Kosten der Transformation könnten erheblich verringert und der Industriestandort Deutschland gestärkt werden, ohne die Klimaziele zu gefährden.

Weil sich Teile der Außenverkleidung lösen, muss Tesla alle seit Ende 2023 produzierten Cybertrucks zurückrufen. Und somit jedes bisher verkaufte Modell.

Polestar-CEO Lohscheller spricht über Marktchancen, E-Mobilitätshürden und warum das Verbrenner-Aus nicht infrage gestellt werden sollte.