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2025 drohen hohe Strafen für Autohersteller, wenn sie die EU-CO₂-Ziele verfehlen. Mercedes setzt zunächst auf Geely-Gutschriften statt eigener E-Auto-Offensive.

Elektro-Zweiradhersteller Niu will nun auch Elektro-Quads anbieten. Und findet, dass die E-Auto-Krise in Deutschland auch bei E-Zweirädern zu spüren ist.

Für Kunden werden Auto-Abos finanziell immer reizvoller. Elektroautos erlebten jedoch zuletzt einen Abschwung – doch das dürfte sich nun ändern.

Saudi Aramco, weltweit größter Förderer von Erdöl mit dreistelligen Milliardengewinnen pro Jahr, will sich so für das postfossile Zeitalter positionieren.

In nur fünf Minuten kann der Nio ET9 mehr als 250 Kilometer nachladen – oder in kaum mehr als zwei Minuten einen frischen Akku an Bord haben.

Scania hat viel in Northvolt investiert. Doch der Zellhersteller kämpft ums Überleben. Kann Scania helfen oder droht eine Milliardenpleite?

Im Betontransport, wo hohe Nutzlast gefragt ist, beeinflusst das Gewicht der Batterie die Effizienz eines Elektro-Lkw. Renault umgeht das mit einem Trick.

Die Behörden haben ihren Plan für eine Gesetzgebung zurückgezogen, mit der Lkw in Häfen schrittweise durch vollelektrische Modelle ersetzt werden sollten.

Teslas Autopilot gilt nicht gerade als das sicherste Fahrerassistenzsystem auf dem Markt. Nun beschäftigt das auch Behörden in Deutschland.

Nutzfahrzeughersteller MAN hat in Nürnberg die Produktion seines letzten Dieselmotors D30 gestartet. Für danach stehen die Zeichen auf Elektroantriebe.

Mercedes-Benz kann mit dem Ergebnis des vergangenen Jahres nicht zufrieden sein. Ein Sparprogramm und eine große Modelloffensive sollen es richten.

Der ZDK bezeichnet es „ganz wesentlich“ für die deutsche Autoindustrie, den stockenden Hochlauf von Elektroautos voranzutreiben.