BMW und Solid Power testen Feststoff-Batteriezellen im i7
Die potentiellen Vorteile der neuen Akkutechnologie für E-Autos: höhere Energiedichte und somit mehr Reichweite und ein Plus an Sicherheit.
VW-Chef Blume: „Unsere Industrie befindet sich im Umbruch“
VW-Chef Oliver Blume über Wandel, Jobabbau ohne Werksschließung, China-Offensive und die schwierige Lage bei Porsche – „unsere Schwäche sind die Kosten.“
Polestar: „Unsicherheit bremst, wir brauchen Planbarkeit“
Neue Modelle, neue Strategie: Polestar will so nun endlich profitabel werden. Doch auch die Politik ist gefragt, so Deutschlandchef Baudewijns.
Range Rover Velar EV: Eleganter Aufbruch in eine neue Klasse
Der Range Rover Velar startet 2026 als reines E-Auto mit flacherem Design, neuer Plattform und Premium-Ambitionen
Bollinger: Verschuldeter E-Lkw-Hersteller kurz vor Insolvenz
Bollinger wird unter eine gerichtlich angeordnete Zwangsverwaltung gestellt. Das Unternehmen hat Schulden bei Zulieferern und steht kurz vor der Insolvenz.
Europa hat nun mehr als eine Million Ladepunkte für E-Autos
Ziemlich genau jeder sechste Ladepunkt in Europa ist in Deutschland aufgebaut, wie aktuelle Daten von ICCT und Bundesnetzagentur zeigen.
CATL zeigt Wechselakku für Elektro-Lkw
CATL hat große Pläne für Elektro-Lkw. Schon in vier Jahren soll jeder zweite neue Sattelschlepper rein elektrisch sein.
Kritik an VW-Doppelrolle: Blume lehnt Rücktritt ab
VW-Aktionäre fordern Klarheit: Blumes Doppelrolle bei Volkswagen und Porsche sorgt für Kritik – zu viel Verantwortung für einen Manager, heißt es.
BMW-Chef Zipse: „Wir schalten jetzt in den Sport-Modus“
BMW will wachsen – trotz Zöllen, Rückrufen und China-Flaute. Zipse sieht den Konzern strategisch bestens aufgestellt für die nächsten Jahre.
Seltene Erden werden zum Engpass für E-Motoren
China stoppt wichtige Rohstoffe für Elektromotoren – europäische Lager leeren sich, erste Produktionsstopps könnten schon ab Juni drohen.
Mahle-CEO Franz: „E-Mobilität allein wird es nicht richten“
Mahle-Chef Arnd Franz fordert Technologieoffenheit und warnt: „Ohne überzeugende Angebote wird der Hochlauf der Elektromobilität nicht gelingen.“
Händler zweifeln an Strategie chinesischer Automarken
Niedrige Nachfrage, schwaches Marketing und fehlende Netzwerke: Chinesische Marken kämpfen mit dem Einstieg in den deutschen Automarkt.