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Die Konkurrenz dürfte recht neidisch nach China blicken: Geely verbucht 25 Prozent mehr Umsatz, 264 Prozent mehr Gewinn und fast 16 Prozent Marge.

Das Elektro-SUV im B-Segment ist zu Preisen ab 29.990 Euro zu haben und rollt in der zweiten Jahreshälfte auf deutsche Straßen.

Volvo plant, dass ab 2030 95 Prozent der Modelle einen Stecker haben – rein elektrische Kombis spielen dabei vorerst keine Rolle.

Martin Resch erklärt, wie Leapmotor mit Software-Stärke, lokalem Know-how und klarer Strategie Europas E-Mobilitätsmarkt aufmischen will.

Der Mercedes-Benz EQE 350+ kommt laut WLTP auf eine Reichweite von gut 700 Kilometern. Wie viel davon bleibt im Test übrig?

VW hat seinen Führungskräften gezeigt, was technisch alles geplant ist. Andere Hersteller können über manche Details wohl nur müde lächeln.

Nur gut ein Dutzend neue Wasserstoff-Autos in den ersten vier Monaten zeigen: Ihr Markt schrumpft, während E-Autos ihre Akzeptanz deutlich ausbauen.

Lange Zeit konnten Tesla-Kunden in den USA ihre Leasingfahrzeuge nicht kaufen. Insidern zufolge hat Tesla bezüglich der Gründe für die Entscheidung gelogen.

BYD plant, sein europäisches Hauptquartier in Ungarn zu errichten. Das chinesische Autohersteller ist dort bereits präsent.

Peugeot spendiert dem vollelektrischen 3008 einen zweiten Motor an der Hinterachse. Die Vitaminspritze tut dem E-Crossover gut.

Private Autofahrer setzen beim Umstieg von Verbrennungs- auf Elektromotoren immer weniger auf Neuwagen und stattdessen mehr auf gebrauchte Elektroautos.

Renault nennt ihn „Gentleman Explorer“: den neuen Renault 4 Savane 4×4 Concept – ein rein elektrisches Showcar für „stilvolle Entdeckungsreisen“.