Opel Corsa-e Rallye: Das könnte den Sport verändern – und die Akku-Sicherheit
Als erster Hersteller weltweit bietet Opel ein elektrisches Rallye-Auto für den Kundensport an. Zum Einsatz kommt ein Opel Corsa-e.
Jaguar Land Rover-Chef: „Wir werden die CO2-Ziele erreichen“
Wie das Unternehmen Sportwagen und SUV unter die CO2-Limits der EU bekommen will und warum die Produktion des Elektro-SUV I-Pace nicht am Limit läuft.
Klimaziele verleihen Elektroautos und Plug-in-Hybriden deutlichen Schwung
Die Automobilindustrie steht wegen der hitzigen Debatten rund um den Klimawandel aktuell stark unter Druck. Davon profitiert die Elektromobilität.
Batterieforscher: Aktuelle Batterien „reichen für die Elektromobilität längst aus“
Begeistert vom Nobelpreis für drei Batterieforscher äußert sich ein führender deutscher Forscher kritisch über die Erwartungshaltung gegenüber Elektroautos.
Wie es um Europas Ladeinfrastruktur bestellt ist – und wie sie besser werden kann
Der Ausbau der Ladeinfrastruktur für Elektroautos sollte in ländlichen Gebieten anders aussehen als in Städten, so Forscher aus Schweden.
BYTON startet im Oktober testweise Serienfertigung & räumt Europa Priorität ein
Der M-Byte kommt später und teurer als geplant nach Europa und dennoch habe Europa hohe Priorität. Für China beginnt die Fertigung schon diese Tage.
Daimler-Chef: „Wir müssen den Klimawandel angehen, wir können nicht mehr warten“
Angesichts der drohenden Klimakrise werde Nachhaltigkeit in Zukunft zu einem Vergabekriterium bei Aufträgen, ist sich Daimler-Chef Källenius sicher.
Kurzschluss #5: Nissan Akku-Tausch – Taycan 4S – Akku-Boom und VW/Seat E-Auto-Plattform
Nissan hat mit immens hohen Akku-Tauschkosten für Aufsehen gesorgt, Porsche fährt mit dem Taycan 4S vor und Varta prophezeit einen Akku-Boom.
Deutschland rechnet mit E-Auto-Boom in 2020 – 200.000 Anträge für Umweltbonus erwartet
In 2020 rechnet das BMVI mit einem massiven Anstiege der Anträge auf die Elektroauto-Kaufprämie (Umweltbonus), von rund 200.000 Neuanträge ist die Rede.
KIA: Gerne Strom – aber nicht nur
KIA will weltweit einer der führenden Anbieter umweltfreundlicher Fahrzeuge werden. Dabei setzt man auf eine breit angelegte Antriebsstrategie.
Volvo Elektro-Gelenkbus befördert fortan 150 Fahrgäste emissionsfrei
Volvos Elektro-Gelenkbus ist nicht nur emissionsfrei unterwegs, sondern verbraucht bis zu 80 Prozent weniger Energie als ein vergleichbarer Dieselbus.
Hat Norwegens letzte E-Auto Stunde geschlagen?
Norwegen konnte bis Ende August 2019 die Führung im Europäischen E-Auto-Markt halten. Deutschland holt allerdings spürbar auf. Ein Wechsel steht bevor.