E-Auto-Absatz: China schwächelt, hohe Dynamik in Europa, Norwegen bei CO2 vorbildlich
Norwegens Neuwagenflotte liegt dank hohem Elektroauto-Anteil bei CO2 schon auf Niveau des EU-Grenzwerts von 2030.
Elektroautos trotz günstigerer Batterien weiterhin mehr als 40 Prozent teurer als Verbrenner
Batteriekosten für E-Autos sind um 34 Proz. gesunken. Der Ø Preisaufschlag für einen Stromer beträgt weiterhin mehr als 40 Proz. in Relation zum Verbrenner.
MINI Cooper SE stellt sich der „Grünen Hölle“ im Green Mode
Dank einstellbarer Rekuperation konnte der erste rein elektrische MINI die legendäre Nordschleife des Nürburgrings ganz ohne Bremspedal-Einsatz umrunden.
Hyundai: Elektroauto-Crossover NE zuerst in Europa?
Hyundai plant, den rein elektrischen Crossover-SUV mit dem Arbeitstitel NE im Jahr 2021 zuerst auf den europäischen Markt zu bringen.
XALT Energy: Skalierbare flache Lithium-Ionen-Batteriepacks für Nutzfahrzeuge
Der Akku-Pack passt hinter die Rahmenschienen neuer und vorhandener mittlerer und schwerer Lkw und Busse. Dies spart Kosten und Zeit für die Branche.
Webasto stellt verlässliches, kostenoptimiertes Standard-Batteriesystem für Nutzfahrzeuge vor
Webasto stellt ein umfassendes Thermomanagement-System in Verbindung mit Standard-Batteriesystem vor, welches mehr Reichweite und Komfort ermöglicht.
Toyota stellt Elektro-Kleinwagen vor; nach Europa kommt er wohl nicht!
Zwei Sitze, 100 km Reichweite und 60 km/h Höchstgeschwindigkeit machen das Toyota E-Auto zum perfekten urbanen Alltagsbegleiter.
Südkorea will Vorreiter bei E-Autos und autonomem Fahren werden
Fliegende Autos ab 2025, ein Drittel E-Autos bei Neuwägen in 2030. Südkorea will Weltmarktführer der neuen Mobilität werden.
Automobilhersteller: E-Auto- übertreffen PHEV-Zulassungen um fast das Doppelte
Betrachtet man die Zulassungszahlen der Automobilhersteller zeigt sich, dass E-Autos einen deutlichen Vorsprung gegenüber PHEV haben.
Renault Twingo Z.E. als reines E-Auto schon in 2020 und nicht wie geplant in 2022
Die vierte Generation des Renault Twingo wird vollelektrisch und erweitert das E-Portfolios von Renault unterhalb des Renault ZOE.
Steffen Cost, KIA: „…ein reiner Elektroantrieb nicht immer die beste und sauberste Lösung“
Details über die breit angelegte Antriebsstrategie KIAs wurden bekannt. E-Autos spielen ebenso wie Plug-In-Hybride und Diesel eine Rolle.
Volvo setzt auf konsequente Elektrifizierung und pusht Plug-In-Hybride massiv
Volvo setzt weiterhin konsequent auf Elektrifizierung. Will aber vor allem Plug-In-Hybride bis Ende 2020 massiv in den Markt drängen.