E-Auto vs. Verbrenner: Sechsmal weiter mit gleicher Energie
Ein Physiker erklärt, warum „hocheffiziente Verbrenner“ physikalisch unmöglich sind und an Effizienz nie an E-Autos heranreichen. Schon gar nicht mit E-Fuels.
BMW: Milan Nedeljković folgt 2026 auf Oliver Zipse
BMW kündigt mit Milan Nedeljković einen neuen Chef für Mai 2026 an und leitet damit den geplanten Wechsel nach der langen Amtszeit von Oliver Zipse ein.
Ford baut günstige E-Autos auf Renault-Plattform
Ford besinnt sich darauf, wonach der Markt giert: Günstige E-Autos für den Massenmarkt. Aus eigener Kraft schafft es der Hersteller allerdings nicht.
IEA: Autoindustrie muss tiefgreifenden Veränderungen standhalten
In einem Lagebericht analysiert die IEA den Strukturwandel in der Automobilindustrie – und empfiehlt Stellschrauben, an denen Hersteller und Länder drehen können.
Ionity: Zukunft des Schnellladens liegt in der Stadt
Ionity sieht ein Überangebot an Autobahnen, aber Lücken in Städten – und setzt daher auf urbane Standorte wie Supermärkte und Gastronomie-Ladeparks.
Cupra Raval bringt neue Dynamik ins „kleine“ E-Auto-Segment
Cupra bringt den Raval für rund 26.000 Euro auf den Markt und setzt mit dem günstigen Einstiegspreis neue Impulse im engen Segment kleiner E-Autos.
Fastned-Chefin: Qualität des Ladens muss besser werden
Die Fastned-Deutschlandchefin bewertet die Anzahl an Schnellladesäulen entlang der deutschen Autobahnen positiv, sieht jedoch bei der Qualität Nachholbedarf.
Wie Stellantis autonomes Fahren voranbringen will
Stellantis zeigt, wie autonome Systeme der nächsten Generation komplexen Verkehr sowie reale Fahrbedingungen bewältigen können.
Neuer Evoque wird elektrischer Kern der Range-Rover-Reihe
JLR plant den Evoque als reines E-Modell ab Ende 2027, um die erfolgreiche Baureihe strategisch zu sichern und den Umbau der Range-Rover-Reihe abzuschließen.
Abarth erwägt Comeback des Verbrenners
Abarth denkt über ein Verbrenner-Comeback nach, weil viele Fans den Motor zum Schrauben vermissen und die E-Modelle 500e und 600e nicht genug Freiraum bieten.
Changan will die Marken Avatr und Nevo nach Europa bringen
Der chinesische Hersteller Changan hat angekündigt, innerhalb der nächsten zwei Jahre seine Elektroautomarken Avatr und Nevo in Europa einzuführen.
Verbrenner-Aus: EU-Kommission braucht mehr Zeit
Die EU vertagt ihre Entscheidung zum geplanten Verbrenner-Aus um eine Woche. Bislang ist noch offen, ob die Null-Emissions-Vorgabe aufgeweicht wird.