2026 wird das Jahr der E-Autos unter 25.000 Euro
2026 wird zur Bewährungsprobe: VW drückt Richtung 25.000 Euro, BMW startet die Neue Klasse, BYD greift in vielen Segmenten an, auch Verbrenner bleiben präsent.
Experte: Was sich beim Testen von E-Autos wirklich ändert
Elektromobilität verändert Fahrzeugtests grundlegend. UTAC sieht neue Schwerpunkte bei Sicherheit, Batterie, Software und Cybersecurity statt reiner Mechanik.
Renault Truck stellt Intralogistik rein elektrisch auf
Der Werksverkehr von Renault Trucks wird rein elektrisch. Mit mehr als 800 Kilometern Strecke im Rundlauf und einem cleveren System.
Leapmotor plant Produktion von vier E-Auto-Modellen in Spanien
Leapmotor startet 2026 die Produktion des E-SUV B10 im Stellantis-Werk Figueruelas. Ab 2027 sollen drei weitere Elektroautos folgen.
Cylib erhält 63 Millionen Euro für den Bau einer LFP-Batterierecyclinganlage
Die Anlage in Dormagen soll 2027 in Betrieb gehen und zur Stärkung der europäischen Rohstoffunabhängigkeit beitragen.
Elmi Power: Schnellladen trotz kleinem Netzanschluss
Wie batteriegepuffertes Schnellladen Netzengpässe umgeht, Standorte abseits von Autobahnen erschließt und Ladeprojekte schneller und günstiger macht.
Xpeng G6 Performance: Das kann das neue Lade-Monster
Wer bei einer Ladepause mit dem Xpeng G6 keine Ladestation mit vollem Akku blockieren möchte, muss sich mitunter sehr beeilen.
Diese 7 leichten E-Autos schaffen mehr als 300 Kilometer am Stück
Leichte E-Autos und eine ordentliche Reichweite schließen sich nicht aus, wie unsere aktuelle Topliste zeigt.
Plenitude: Laden ohne Tarif-Tricks und voller Transparenz
Plenitude denkt Ladeinfrastruktur als Teil eines Energiesystems. Der Fokus liegt auf Schnellladen, Transparenz und weniger Komplexität für Nutzer.
Mercedes verschärft Sparkurs trotz interner Unruhe
Während Mercedes die Einsparziele beschleunigt, zeigen interne Umfragen Defizite bei Zufriedenheit und Motivation. Der Umbau erhöht den Druck weiter.
Mercedes-Benz besetzt Schlüsselpositionen neu
Mit den Entscheidungen will der Vorstand das Führungsteam in zentralen Schlüsselbereichen gezielt neu ausrichten.
Audi: Mitarbeiter zweifeln an Tempo der Neuordnung
Audi unter Druck: Während Gewinne stagnieren und Investitionen steigen, zweifeln viele Beschäftigte am Fortschritt der internen Neuorganisation der Entwicklung.