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Nachdem sich die Investition in die Tesla-Gigafactory nun erstmals ausgezahlt hat, stieg die Aktie von Panasonic um 10 Prozent.

Der Aufbau von Ladeinfrastruktur und der Umbau der Werkstätten und Betriebshöfen schreite nicht schnell genug voran. Ebenso die Anschaffung neuer E-Busse.

Bei heutigen Automobilen beeinflussen die Räder und ihre aerodynamische Umströmung die Effizienz des Gesamtfahrzeuges um bis zu 30 Prozent.

Nikola Badger: Elektro-Pickup-Truck oder Arbeitstier? Wer möchte fährt ihn als Brennstoffzellen-Truck; Alternativ auch rein Batterie-elektrisch.

EnBW sieht es als Aufgabe für den gesamten Markt einer breiten Masse den Zugang zur Elektromobilität zu ermöglichen und macht den ersten Schritt.

Nicht die Nachfrage nach Elektroautos ist das Problem, sondern die Batterien. Bei mehreren Herstellern kommen diese vom südkoreanischen Konzern LG Chem.

CO2-Emissionen von umgerechnet 750.000 Autos lassen sich durch die Vollelektrifizierung der New Yorker Fahrzeugflotte einsparen.

Die Berliner Luft beim Verkehrsbetrieb BVG dürfte momentan ziemlich dick sein. Denn gleich bei zwei Elektrofahrzeug-Projekten ist mächtig Sand im Getriebe.

Bereits im April 2018 konnten wir berichten, dass Toyota Motor mit dem Gedanken spielt, ein System einzuführen, bei dem die Batterien der eigenen Elektrofahrzeuge innerhalb weniger Minuten gegen voll aufgeladene ausgetauscht werden können. Zum damaligen Zeitpunkt dachte das Unternehmen über die Einführung des Systems für kleinere Elektrofahrzeuge für Kurzstreckenfahrten nach. Diese Pläne werden 2020 konkreter; […]

Faurecia wird rund 1600 Schwerlast-Lkw von Hyundai mit einem Wasserstoff-Brennstoffzellen-Antrieb für einen Einsatz in der Schweiz ausrüsten.

Anstatt das Twike 5 in Handarbeit mit einem Fahrzeug pro Tag aufzubauen, wird das E-Fahrzeug nun von einem Auftragsfertiger gefertigt.

Warum sich Porsche so schwertut damit, den legendären 911 zu elektrifizieren, und warum der kleinere 718 die bessere Wahl für einen Elektroantrieb wäre.