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Wie Porsche seinen CO2-Fußabdruck eliminieren will, wie der Taycan bei den Kunden ankommt und warum die Brennstoffzelle für Porsche keine Rolle spielt.

Batterie-Experte Deutmeyer über aktuelle Trends in der Entwicklung von Lithium-Ionen-Batterien und die Vorteile von Rund- und Pouchzellen.

Tesla hat die Fahrzeuggarantie für seine Elektroautos angepasst. Inklusive einer Klausel zum Akku, die Tesla-Kunden verunsichert.

Simon Schilling bietet mit seinem Unternehmen Wiedergrün erste Hilfe, wenn es darum geht die passende Ladeinfrastruktur für Unternehmen zu finden.

Die Technologie eignet sich zur stationären Speicherung von Strom aus regenerativen Energiequellen sowie zur Stabilisierung klassischer Übertragungsnetze.

Aston Martin steckt in der Krise. So sehr, dass vorerst kaum noch in die Elektromobilität investiert wird.

Lime, seines Zeichens weltweit führende Anbieter von Mikromobilität, ist der Initiative EV100 der Non-Profit-Organisation The Climate Group beigetreten.

Im Privaten auch etwas für den Klimaschutz tun – das wollen rund 45 Prozent der Deutschen, so das Ergebnis einer repräsentativen Umfrage.

Mit einem Crossover, auf Basis der eigenen BEV3-E-Auto-Plattform, will GM unter Cadillac 2020 ein weiteres Elektroauto vorstellen.

Die Bundesregierung hat das Potenzial von Wasserstoff erkannt und will ein Programm zur Förderung der Brennstoffzellentechnologie auf den Weg bringen.

Nach Prof. Dr. Kampker im April 2019 packt nun auch Jörg Sommer als StreetScooter-CEO seine Koffer. Nachfolger wird Markus Dörr, ehemaliger COO.

Schon vor dem Produktionsstart hat VW die Kapazität der geplanten Batteriezellfabrik in Salzgitter um die Hälfte erhöht.