NORMA Group sichert sich Großauftrag für E-Auto-Kühlsysteme in China

NORMA Group sichert sich Großauftrag für E-Auto-Kühlsysteme in China
Copyright ©

Mitarbeiter in Qingdao bei der Montage eines NORMAQUICK PS3 Steckverbinders | NORMA Group

Sebastian Henßler
Sebastian Henßler
  —  Lesedauer 2 min

Ab kommenden Jahr wird die NORMA Group bis 2023 jährlich rund 40.000 Thermomanagement-Systeme für Elektro-Pkw an einen führenden chinesischen Kraftfahrzeughersteller liefern. Die integrierten Systeme des Unternehmens sorgen für eine optimale Temperierung der Batterie und des Antriebssystems. Insgesamt sollen bis zu 200.000 batterieelektrische Fahrzeuge im Rahmen dieses Großauftrags mit den montagefertig gelieferten Systemen ausgerüstet werden. Von Bedeutung ist das System, da es eine direkte Auswirkung auf die Reichweite der Batterie und den Wirkungsgrad des Motors ausübt. Aus diesem Grund habe man auch in enger Zusammenarbeit mit dem Kunden eine passgenaue Lösung entwickelt.

Bernd Kleinhens, Vorstandsvorsitzender der NORMA Group, gibt zu verstehen, dass bei der NORMA Group Innovationen als Grundlage für den zukünftigen geschäftlichen Erfolg angesehen wird. Man sei aus seiner Sicht bereits heute für alternative Antriebe individueller Mobilität gut aufgestellt. Dadurch wird es auch zukünftig möglich sein die Technologieführerschaft in der Verbindungstechnik weiter auszubauen. Das von der NORMA Group zur Verfügung gestellte Thermomanagement-Systeme besteht aus thermoplastischen Schläuchen und mehr als zwei Dutzend Steckverbindern sowie weiteren Produkten der NORMA Group.

Von Haus aus bringen die Systeme einen großen Gewichtsvorteil mit sich. Dieser lässt sich dadurch erklären, dass vorwiegend Thermoplaste verwendet wird. Hierdurch sind die Systeme rund 65 Prozent leichter als Systeme mit Gummischläuchen. Dank des modularen Designs lassen sich die Systeme schnell montieren. Die insgesamt 13 Meter langen Systeme bedienen mehrere Kühlkreisläufe. Hergestellt werden die Systeme im Werk der NORMA Group im chinesischen Qingdao. Kurze Lieferwege zu den chinesischen Kunden sind somit garantiert.

Die NORMA Group betreibt in China vier Produktionsstätten, zwei Testlabore und zwei Vertriebsbüros. Mit der lokalen Präsenz unterstützt die NORMA Group als Entwicklungspartner ihre Kunden in den Entwicklungsprozessen sowie der Prüfung und Validierung.

Quelle: NORMA Group – Pressemitteilung vom 25.06.2018

Worthy not set for this post
Sebastian Henßler

Sebastian Henßler

Sebastian Henßler hat Elektroauto-News.net im Juni 2016 übernommen und veröffentlicht seitdem interessante Nachrichten und Hintergrundberichte rund um die Elektromobilität. Vor allem stehen hierbei batterieelektrische PKW im Fokus, aber auch andere alternative Antriebe werden betrachtet.

Artikel teilen:

Wird geladen...

Ähnliche Artikel

VW: GTI wird zum 50. Jubiläum im ID. Polo rein elektrisch

VW: GTI wird zum 50. Jubiläum im ID. Polo rein elektrisch

Michael Neißendorfer  —  

Der ID. Polo GTI transferiert Volkswagens GTI-Philosophie erstmals in die elektrische Antriebsära – passend zum runden Jubiläum des Golf GTI aus 1976.

Chinas Rolle bei kritischen Rohstoffen wird zum Risiko

Chinas Rolle bei kritischen Rohstoffen wird zum Risiko

Sebastian Henßler  —  

60 kritische Rohstoffe, 80 Prozent der Elemente: Die neue US-Liste zeigt, wie stark moderne Technik von bekannten und kaum beachteten Metallen abhängt.

Natrium-Batterien stehen laut CATL kurz vor dem Durchbruch

Natrium-Batterien stehen laut CATL kurz vor dem Durchbruch

Daniel Krenzer  —  

Natrium-Batterien liefern zwar weniger Reichweite als Lithium-Batterien, haben aber auch einige Vorteile – unter anderem bei den Kosten.

Chile: SQM und Codelco besiegeln Lithium-Partnerschaft

Chile: SQM und Codelco besiegeln Lithium-Partnerschaft

Sebastian Henßler  —  

Chile ordnet seinen Lithiumsektor neu: SQM und der Staatskonzern Codelco bündeln ihre Aktivitäten im Salar de Atacama und schaffen dafür eine neue Gesellschaft.

E-Lkw: Neue Fallstudien zeigen Lösungen für Fernverkehr und Depots

E-Lkw: Neue Fallstudien zeigen Lösungen für Fernverkehr und Depots

Michael Neißendorfer  —  

Zwei neue Fallstudien des Öko-Instituts kommen zu dem Ergebnis, dass die Elektrifizierung des Straßengüterverkehrs grundsätzlich technisch machbar ist.

Leapmotor will vier Millionen (E-)Autos pro Jahr verkaufen

Leapmotor will vier Millionen (E-)Autos pro Jahr verkaufen

Sebastian Henßler  —  

Leapmotor plant den großen Sprung: Mehr als vier Millionen Autos pro Jahr, eine Million bereits 2026. Wachstum und Expansion treiben den Hersteller an.