Sinnvoll wäre die Fertigung vor Ort in China durchaus. Denn aktuell werden die E-Smarts in Europa gefertigt und nach China importiert. Allerdings im Vergleich zu anderen Elektroautos im Kleinwagensegment relativ hochpreisig und damit nicht konkurrenzfähig.
Das Programm wird große Städte wie Peking, Shanghai und Xiamen sowie die Provinzen Jiangsu, Anhui und Guangdong umfassen.
Diese 487 Hersteller von E-Autos haben natürlich nicht alle fertige Modelle im Laden stehen, welche auf die Kunden warten, aber eben unterschiedliche Modelle in verschiedenen Stadien der Fertigstellung.
Leistungsstarke, intelligente Systeme und ein Autopilotsystem prägen das Konzeptfahrzeug ebenso wie ein rein elektrischer Antrieb. Von Null auf 100 km/h in vier Sekunden mit einer Reichweite von 500- 700 km beschleunigt dieses.
Didi Chuxing und die Continental AG machen gemeinsame Sache. Ziel ist die Entwicklung von internetfähigen, auf Didi zugeschnittenen Elektroautos.
Das neu ins Leben gerufene Joint-Venture wird auf den Namen „Spotlight Automotive Limited“ hören und für die Entwicklung und Produktion elektrischer Fahrzeuge in China stehen. Neben elektrischen MINI Fahrzeugen wird das Joint Venture auch elektrische Fahrzeuge für Great Wall Motor herstellen.
Des Weiteren ist geplant, dass der von BBA produzierte vollelektrische BMW iX3 in Märkte außerhalb Chinas von dort aus exportiert wird.
Bei der letzten Verschärfung wurden E-PKW mit weniger als 150 km Reichweite nicht mehr gefördert. Diese Grenze soll nun wohl auf 200 km erhöht werden.
Die integrierten Systeme des Unternehmens sorgen für eine optimale Temperierung der Batterie und des Antriebssystems. Insgesamt sollen bis zu 200.000 batterieelektrische Fahrzeuge im Rahmen dieses Großauftrags mit den montagefertig gelieferten Systemen ausgerüstet werden.
Die modernsten Elektrofahrzeuge mit den neuesten Technologien von Volkswagen und Audi werden im Werk Foshan gefertigt. Daneben beginnt die Produktion der MEB-Batteriesysteme ebenfalls am Standort Foshan.
China und Italien machen gemeinsame Sache. Zumindest, wenn es darum geht das erste Elektroauto im 3D-Druckverfahren herzustellen. 2019 soll der Kleinwagen ab 7.500 Euro auf den Markt kommen. 70 km/h schnell und 150 km Reichweite.
Im Mai wurden fast 95.000 NEVs mit einem Rekord-Marktanteil von 5% in China verkauft. Die Wachstumsrate lag im Jahresvergleich bei hohen 128% und ein neuer Monatsrekord wird in Kürze erwartet.
Gemeinsam mit dem chinesischen Hersteller von Elektrofahrzeugen Beijing Electric Vehicle (BJEV) hat man zwei Unternehmen gegründet, um die Fahrzeugentwicklung und -fertigung in China voranzutreiben.
Gerade einmal ein halbes Jahr nach der Eröffnung der Batteriefabrik in China hat das Joint Venture BMW Brilliance Automotive (BBA) den Grundstein für eine umfassende Erweiterung dieser Batteriefabrik gelegt.
Grundlage für diese Entscheidung ist das Ergebnis von Untersuchungen, die ergaben, dass die gestrichenen Modelle entweder noch nicht in Produktion gegangen sind oder noch nicht nach China importiert wurden.
