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Volkswagen stellt in und für China die Weichen für eine Phase der Transformation. Und präsentiert auf dem Kapitalmarkttag in Peking ...

Der Druck gerade für die europäischen Hersteller ist auf der größten Automesse des Jahres in Peking größer denn je.

Das IfW in Kiel veröffentlichte eine Studie, aus der hervorgeht, dass China zwischen 2010 und 2022 Milliardenbeträge an lokale Elektroautohersteller ...

Bei Crash- und Ausweichtests bescheinigt der ADAC chinesischen E-Autos keine Mängel. Bedienung und Assistenzsysteme aber sind ausbaufähig.

Die chinesische Automobilindustrie fährt zweigleisig und hält für weniger entwickelte Märkte an der Verbrennertechnologie fest – doch ohne fossile Treibstoffe.

Ein Elektro-SUV der anderen Art. Ab 130.000 Euro kommt der M-Hunter auf die Straße. Ob man ihn benötigt sei mal ...

Die deutschen Wettbewerber stehen vor einer doppelten Herausforderung: Sie müssen innovativer werden – oder günstiger.

Der Verband der Automobilindustrie (VDA) sieht in möglichen Strafzöllen eine große Gefahr für den Fortschritt in Europa.

Der Dongfeng M-Hero 1 ist kein E-SUV für eine breite Zielgruppe. Und nicht nur die Optik ist alles andere als ...

Eine Milliardeninvestition und zwei neue E-Modelle: Volkswagen will mit einer neuen Elektro-Strategie für nachhaltigen Erfolg in China sorgen.

Der chinesische Handelsminister wies bei einer Veranstaltung in Paris Anschuldigungen der EU und der USA weit von sich.

Chinas führender Autohersteller SAIC soll Kürzungen in der Belegschaft planen. Besonders betroffen davon sei das Joint-Venture mit VW und GM.

Tesla finanziert künftig das Tesla Model 3 und Model Y in China für einen Zinssatz von 0 Prozent. Ziel ist ...

Die Fachzeitschrift Elektroautomobil hat den Hyundai Kona gegen den BYD Atto 3 antreten lassen. Welches Modell überzeugt mehr?

Der E-Autoabsatz chinesischer Marken scheint ungebrochen. Aber nur bedingt, wenn man genauer auf die Zahlen blickt. Vor allem XPeng überzeugt.